段々寒くなってきますね
１１月中旬以後、本当に寒い日が続きました。
市役所で仕事をしていたら、あまりにも寒いのに暖房が入っておらず
同僚議員と、これでは仕事にならないね、お昼を食べながらファミレスで仕事する？
と、逃げ出すことにしました。
議会事務局によると、職員のみなさんが、通勤用のジャンバーを着て仕事をしているではありませんか
本当に寒かったのです。
とりわけ、窓に近い執務室は日が陰ると寒い隙間風で冷えるのです。
市民の皆さんから苦情が来なければいいな～
理解して貰いたいな～
それにしても、こんなに寒い日は、節約も大事だが、職員の健康、執務の向上も大事だろ
暖房ぐらい入れてやれよ
と、心の中で悪態をつきながら、私は逃げ出したのです。
逃げ出せない職員の皆さん ゴメンナサイ
さて、一般質問です。
財政危機宣言がなされ、市民サービスの後退、福祉や教育費の削減、市民負担の増大など、痛みを伴う改革を行うと公言した市長。その“改革”のあり方をめぐって質問しました。
１．財政危機宣言の下での再開発、大型道路建設を問う
財政危機はどこから起こってきたか、これまでの大型公共事業は何のために、どのように行われたか、その財政負担を明らかにするために質問しました。
(１)大型道路建設の決算関係について
① ３・４・26号線＝久米川駅から新青梅街道を越え、ロンドの西側を通るキレイな道路は幾ら費用が掛ったか
●計画から築造工事終了までの全費用について（完成年度Ｈ19年）
全事業費 ８９億３０００万円
費用負担内訳 都費 ８６億８０００万円、
市費 ２億５０００万円
(一般財源 ５０００万円、市債２億＋利息４２００万円）
返済期限 Ｈ３５年まで
②３・４・27号線＝東村山駅東口からスポーツセンターまでのキレイな道路は幾ら費用が掛ったか
●計画から築造工事終了までの全費用について（完成年度Ｈ17年）
全事業費 １０７億２０００万円
費用負担内訳 国費 ２２億７０００万円
都費 ４億６０００万円、
市費 ７９億９０００万円
(一般財源 １７億２０００万円、市債６２億７０００万円
返済期限 Ｈ３８年まで
（２)今後の大型道路計画について
①３・４・27号線延伸計画について
●計画から築造工事終了までの全費用計画について
当面スポーツセンターから７３０ｍ伸ばす
全事業費 ３２億円
費用負担内訳 国費 １７億円
都費 ７億円、
市費 ８億円(一般財源 １億円、市債７億円）
② ３・４・９号線＝東村山駅西口の駅広から武蔵大和駅に延びる予定＝当面新青梅街道へつなぐ計画
●計画から築造工事終了までの全費用計画について
全事業費 ２１億円
費用負担内訳 国費 ７億２０００万円
都費 １億４０００万円、
市費 １２億２０００万円
(一般財源 １億３０００万円、市債１０億９０００万円）
こんな大型道路、 通過交通のための整備、今すぐ必要ですか？
と言う立場で当面お金を明らかにさせました。
続きは明日