こんなエンジンがあったんやー！
試作エンジンらしいですが、ホンダらしいです。
ターボからＮＡになる時の事のようです。
最初の優勝のエンジンは、並列１２気筒でした。
２度目の優勝のエンジンは、中央排気のＶ１２でした。
吸入空気の効率を上げようとしたんでしょうね。
ボデイ下面を空力重視にデザインするために、
エキゾーストマニホールドの取りまわしで、
制限されたくなかったのでしょうね。
見た目は、ものすごくカッコイイです！！
が、採用されなくて良かったんじゃないでしょうか？
やはり、古い感じもしないではないです・・・
７２度 Ｖ１０ ６００ＰＳ以上（3.5㍑）
６０度 Ｖ１２ ７００ＰＳ以上
７５度 Ｖ１２
しかし、この７５度は、思うように走らなかった。
話は変わりますが、
ミハエルがテストで走ったようです。
しかもベストだったとか。
なんなんでしょうね。
復帰はありえないでしょうから、
走らせてぇ～とダダをこねたんでしょうかね？
いろいろ今年はありました。
ハミルトンの活躍からスパイ問題
今度は、ルノーに飛び火してますが、
アロンソの移籍に関わる裏工作かも？
ひょっとしたら、トヨタに行けば、
来年の大目玉になるのですが・・・
各チームのディレクター、デザイナーのうち、
重要なポストのスタッフは、
移籍後、すぐに頭の中に入っていることを
活用できないようにするために、
１年間ほど、庭いじりをするのだそうだ。
フェラーリからホンダに行く、
ロス・ブラウンがそうだ。
トヨタも何年か前に引き抜きして、
問題を起こし、裁判になりましたが、
あれは、庭いじりにならないスタッフでした。
引き抜きして、お尻に火がつきました。
ルノー、処分やら、罰金やらになったら、
辞める、ちゅうかも知れんでぇー！