ベルクカッチェ の、車・・・
Ｃ４ ハイブリッド
では、ありません。
その前に、ベルクカッチェとは、何者か・・・
Ｆ１界は、コスト削減で、ゴタゴタしてます。
同じくＷＲＣもなんですよね。
来年からは、ＷＲカー規定が変わります。
ＮＡエンジンの Ｓ２０００マシン になりますが、
（来年のみ現ＷＲカーと混走）
もちろんコスト削減が目的なのに、
ＮＡエンジンの方が高くつきそうですけどね？
そもそも、
グループＮ or Ｓ２０００
ということから始まって、
足回り、ボデイはレーシングカーのＳ２０００、
Ｎマシンを同等にするには、コストがかかりすぎる。
ちゅうことで、Ｎが切られたんです。
これに、スバル、三菱が反対。
Ｓ２０００マシンは、ミッションが共通、
スバルは、手の打ち様がありません。
で、Ｓ２０００にターボをつけて決まろうかと、
いうところで、ＦＩＡがかき回したんです。
Ｓ２０００マシン＋５００ｒｐｍに決定
では、現状Ｓ２０００マシンで走っている、
ＩＲＣのチームはＷＲＣに参戦するのか？
これが、するとは言えない状況・・・
なんだかＳ２０００にするメリットがないような？
そもそも、現ＷＲカーの開発が高すぎて、
新参入するチームがないと言うからもあったはず、、、
そのなかで、フィアットは意欲的！
ペターがテスト走行もしたし、
フィアットで参戦するという噂もある。
が、今、速いのがプジョー２０７だが、、、
ＷＲＣはシトロエンがいる。
同系列で争うはずがない。
また、最近速い、シュコダ、
こちらは、ＶＷが復帰となると、これも同系列。
プロトンもマシンの発表をしたものの、
チーム体制は、明確にしていないようだし、、、
さらに、ややこしいことに、
２０１３年からは、各社が持っている、
１６００＋ターボ に、しようという話になってきた。
以前も話題にしましたが、
急減速、急加速を繰り返すラリーは、
ハイブリッドには、もってこいです。
ハイブリッドクラスを設けるべきだと思います。