ラリーニュージーランド ＤＡＹ-２・ＰＭ

　　　　　　　　　　　Rally New Zealand



　　　　　


　　　　　ＤＡＹ-２　　　アフタヌーン・ループ


　　ＳＳ１４　　20.82ｋｍ　　（ＳＳ１０）

　　　　脅威のローブ、驚愕のジャンプアップ！！

　　+10.4オジェ、+13.8ラトバラ、+16.3ソルド、+18.8ペタ、+21.7ヒルボ

　　①オジェ　②ラト　③ローブ▲　④ソルド▼　⑤ペタ▼　⑥ヒルボ▼　

　　２位、ラトバラとの差は、　+10.5



　　ＳＳ１５　　18.37ｋｍ　　（ＳＳ１５）
　　　　もう呆れるしかないローブ、連続ベスト！！

　　+8.7オジェ、+12.7ソルド、+13.3ヒルボ、+14.8ペタ、+15.0ラトバラ、

　　①オジェ　②ローブ▲　③ラト▼　④ソルド　⑤ペタ　⑥ヒルボ

　　トップ、オジェとの差は、　+19.6




　　ＳＳ１６　　30.89ｋｍ　　（ＳＳ１３）

　　　　トップのシッポを掴んだ、ローブ３連続ベスト！！！

　　+14.5オジェ、+18.4ヒルボ、+21.7ラトバラ、+25.5ソルド、+25.8ペタ

　　①オジェ　②ローブ　③ラト　④ソルド　⑤ペタ　⑥ヒルボ

　　トップ、オジェとの差は、　+5.1



　　ＳＳ１７　　4.68ｋｍ　　（ＳＳ１３）　ＳＳＳ

　　　　ファステストは、オジェ

　　+0.2ペタ、+0.2ローブ、+1.9ラトバラ、ソルド、+2.4ヒルボ



　　デイ２総合順位

　　①　オジェ　　　　　　②　ローブ　+5.3　　　③　ラトバラ　+33.2

　　④　ソルド　+47.5　　⑤　ペター　+53.6　　⑥　ヒルボネン　+1：00.2　



　　こうなると、蛇に睨まれた蛙、オジェ

　　先頭で気の毒だったペター

　　ポディウム死守のラトバラ

　　ラトバラ抜いて、役割果たせるかソルド

　　全く良いところ無しのヒルボネン



　　デイ３、まだまだポジションキープにはならないぞ！

ラリーニュージーランド ＤＡＹ-２・ＡＭ

　　　　　　　　　　　Rally New Zealand



　　　　　


　　　　　ＤＡＹ-２　　モーニング・ループ


　　ＳＳ１０　　20.82ｋｍ

　　　　ギブアップしないローブ、オープニングでベスト！

　　+4.1オジェ、+7.2ラトバラ、+15.1ペタ、+16.8ソルド、+24.7ヒルボ

　　①オジェ▲　②ラト　③ペタ▼　④ソルド　⑤ヒルボ　⑥ローブ▲


　　先頭走車のペターが其しむなか、贈番手オジェがトップを奪う。

　　２番手ラトバラはがんばったが、５番手ヒルボネンが遅れる。

　　ローブが、マシューを抜いて６位にアップ。
　　兄ングは、+58.5と、上位から大きく遅れた。　　



　　ＳＳ１１　　18.37ｋｍ

　　　　ローブ、７番手と好位置スタートで連続ベスト！！

　　+6.1オジェ、+8.2ペタ、+9.7ソルド、+11.1ヒルボ、+15.7ラトバラ

　　①オジェ　②ペタ▲　③ラト▼　④ソルド　⑤ヒルボ　⑥ローブ


　　５位ヒルボネン、６位ローブとの差は、　+23.8



　　ＳＳ１２　　30.89ｋｍ

　　ロングステージを制したのは、、、やっぱりローブ、、、だったが、


　　　　　　　なんなんだ、このタイムはー！


　　　+22.0　ヒルボ、+27.2オジェ、+29.4ソルド、+29.6ラトバラ


　　①オジェ　②ラト▲　③ソルド▲　④ペタ▼　⑤ヒルボ　⑥ローブ


　　ヒルボネン、ローブとの差、　+1.8



　　ＳＳ１贈　　4.68ｋｍ　　ＳＳＳ
　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　
　
　　ハンプトン　ダウンズ　モーター　レーシング　サーキット　

　　　　ファステストは、ここもオジェが出す。

　　+0.2ローブ、+1.3ヒルボ、+1.4ソルド、+1.8ラトバラ、+2.2ペタ


　　デイ２　ミッドポイント総合順位

　　①オジェ　　　　　　②ラトバラ　+14.4　　　　③ソルド　+24.7

　　④ペター　+27.6　　⑤ヒルボネン　+38.0　　⑥ローブ　+38.7　


　
　　１分４０秒あったタイム差を、１分も挽回したローブ、

　　このところ、慎重に走っていたと言うことか？

　　自分の犯したミスで、かえって、吹っ切れたみたいだ。

　　ヒルボネンとの差は、僅か、0.7秒！

　　その上は、接近しているから、一気に３位まで上がりそうだ。

　　それにしても、ヒルボネン、どうした？

　　走行順は、５番と良い位置なのだが、タイムがのびない。

　　みんなが、タイムコントロールして、リーダーになったペター、

　　やはり、先頭走車の不利は大きい。



　　午後のループは、目が離せない♪