予讃線 上宇和 ～ 岩城
電車 ではなく 汽車
名古屋に出て行った時、つい汽車といって 爆笑された。
宇和から八幡浜に向かう ＪＲ伊予岩城駅 手前の 直線
汽車と 並走した ・・・ へえ、そう♪
鉄道には 詳しくない。
特急アンパンマン列車 と 期待したのだが・・・
これは キハ５４？
のりもの全般 大好きなのだが・・・
どうも レール軌道を 走るものに 魅力を感じない。
しかも 電車は 電柱と電線がある。
そして 最大の 幻滅は・・・
車輪 トレッドが 車体より 極端に 狭いこと
新幹線であっても 魅力は感じない。
だが ＳＬ は 大好きだ。
さくら
八幡浜チャンポン を 買おうと
道の駅 みなっと に 寄る。
も、売っていなかった、、、どういうこと？
先の 道の駅で 買おうと 車に乗ったら さくらが 入港
別府港では 船尾から着岸するので
バウバイザー が 上がるのは 八幡浜港でないと 見れない。
逆光なので 補正をしつつ・・・でも うまく撮れない。
さくら の 後方から 九四オレンジフェリー ？
佐田の岬 メロディラインの 道の駅で
目当ての 八幡浜チャンポン を無事ゲット。
三崎港に 向けて 走行中 夕日を見れた。
１５：３０ 実家出発 ３１９．０ｋｍ (19.6km/l)
１６：４５ みなっと ３５０．０ｋｍ
１７：４５ 三崎港着 ３９０．４ｋｍ (19.9km/l)
１７時３０分発のフェリーに乗って 夕日を船上で眺めたかった
チャンポン探して あちこち寄ったら 間に合わなかった。
フェリーは 霧で １０分 遅れ・・・ということだったから
さらに がっかり。
しかも デジカメの バッテリーも切れて
夜の 三崎港 フェリー入港 回頭 が撮れなかった。
で、遅れて 乗船したら 同じ チャンポンが 船内売店に！
も～ がっかり・・・
そのうえ 時化で 揺れた。
１９：５０ 佐賀関着 ３９０．５ｋｍ
２０：５１ 自宅帰着 ４２９．４ｋｍ (20.0km/l)