ＲＡＣラリー ④

　　　　　　　　　　Lombad　ＲＡＣ　Rally



　　　　


　　　　ランチア（左上）
　　　　７５年タイトル獲得が決定していたのでストラトス２台
　　　　Ｂ・ワルデガルドはタイムオーバー失格
　　　　Ｓ・ムナーリはコースアウトでリタイヤ。

　　　　フォード（左下）
　　　　３台目のワーカスカーは、新人Ａ・バタネンがドライブ。

　　　　トヨタ（右上）
　　　　２リッター１６バルブセリカ２台
　　　　Ｈ・ミッコラはクラッシュでリタイヤ
　　　　Ｏ・アンダーソンは、エンジントラブルでリタイヤ

　　　　スコダ（右中）
　　　　ディーラーティームのスコダＳ１２０Ｓがクラス１-２。
　　　　
　　　　オペル（右下）
　　　　この年デビューしたニューカデット1900ＧＴＥが４台。
　　　　Ｔ・ポンドが４位、Ｒ・アルトーネンはリタイヤ。
　　　　



　　　　


　　　　（左上）３位のエスコートＲＳ・ＭＫⅡ

　　　　（右上）１０位のワークス、ランチアベータ・クーペ

　　　　（中下）Ｍ・アレンのフィアットアバルト１２４スパイダー

　　　　ダットサン（左中）
　　　　Ｈ・カルストロームの７１０バイオレットは１１位
　　　　もう１台、Ａ・ドーソンが１２位
　　　　他にブルーバードＵ、ダットサン２６０Ｚ。

　　　　三菱（左下）
　　　　この年、サザンクロス４連覇のＡ・コーワンが、
　　　　初めてヨーロッパにランサーを登場させるも、
　　　　サファリ４位のマシンでも、スプリントラリーでは
　　　　やはりパワー不足、デフのトラブルあり、
　　　　最終日トラブルで遅れ総合２８位、クラス５の２位。

　　　　トヨタ（右中）
　　　　ワークス・レビンは２台エントリー、
　　　　最終日５位まで上がるもＳＳ６６でコースオフ、
　　　　総合２４位に落ちたが、クラス５の優勝。

　　　　柑本・関根組（右下）
　　　　サニー１２００でプライベートエントリー。
　　　　２度目の兆戦、総合４５位完走。クラス４の５位。

　　　　勝田・内山組
　　　　３７レビンでエントリーするもリタイヤ。
　　　　勝田はもちろん、父です。

　　　　サーブ
　　　　９６Ｖ４のＳ・ブロンキストが最終日まで、
　　　　Ｔ・マキネンとトップ争いをしたが、
　　　　インジェクション２リッターエンジン、
　　　　トラブルで無念のリタイヤ。



　　　　つづく