余計な事を考えていた・・・

　　　
　　　昨日、今日と朝起きると素晴らしい天気だ。
　　　普段だと長女を駅に送る頃が日の出だからわかるのだが、
　　　冬休みに入って、遅い電車で通学してるため、
　　　日の出の頃にはまだ寝ているのである。
　　　だが、朝の空を見ると、どう考えても、
　　　素晴らしい夜明けだったに違いない。
　　　そんなに何日も続かないであろうから、
　　　明日は最後のチャンスかもしれない。


　　　　　　　

　　　ということで、先日からエンジンがかからなくて、
　　　掘ったら菓子のビートん君をボチボチやらねば・・・

　　　であるが・・・
　　　先日、１日充電して、エンジンは無事かかったものの、
　　　次の日にはカチャ！である。
　　　充電中、一層だけ泡がでなくて、反応がなかった。
　　　電解層が膨らんで変形している。
　　　電圧はまーまー上がっているが、
　　　エンジンを始動するパワーはないようである。
　　　６年もったから、よしとするか。

　　　それから２～３日、考えていたのだが・・・

　　　ビート純正は、調べてみると、
　　　２８Ｂ１７Ｒのようである。
　　　この２８というのは、簡単にいうと性能であり、
　　　数値が大きいほど容量が大きくなる。

　　　現在ついていたのが、
　　　３２Ｂ１７Ｒ　↑の写真左
　　　どうも、前オーナー時代に一度交換しているようだ。　　　
　　　同サイズで性能アップなので、正しい判断である。
　　　どうやら、２８というのは無くなっているのではないだろうか？
　　　日々改良され、性能が上がっているので、考えられる。

　　　さて、ここからが、余計なことなのだ。
　　　このＢのあとの数字。
　　　１７とか、１９とか２０なのだが、
　　　これは、幅の寸法のことだ。　単位はｃｍ。
　　　
　　　そこで、一般的なものが、量販店で安く売られているは当たり前。
　　　特殊な物は高くなる。
　　　車屋さんに聞いても、性能ダウンはススメルはずも無く、
　　　特殊なＢ１７であれば、一般的なＢ１９をススメル。
　　　実際に私でもそうススメル。
　　　だが、性能アップ＋安価＝◎なのだが、、、
　　　トランクに積むビートの場合・・・
　　　重いものにするのは、すんごーーーーくイヤなのだ！

　　　できれば、レース用のドライバッテリーでも積みたい。
　　　しかしそんな高価な物は買えない。
　　　台湾製の安価なものも、秋葉原で売っているようだ。
　　　ネットでも手に入るみたいだ。
　　　もっと小さい物では、バイクのものもあるが、
　　　小型だが容量が小さいのとかえって高くなる。
　　　やはり、量販店に行ってみることにする。

　　　３８Ｂ１９Ｒが、￥３３００・・・いい物だが、ちょっと高い。
　　　４０Ｂ１９Ｒが、￥１９９９・・・おお～～、Ｎ社製、しかもカルシウムだ！
　　　普通なら、これに決めるところなのだが・・・やはり大きい。
　　　もう一軒。
　　　３０Ｂ１９Ｒが、￥１６９０・・・ちょっと怪しいがＨ社製。
　　　これだな～～！と思っていると・・・
　　　その横に、ひと回り小さいバッテリーがある・・・
　　　３０Ａ１９Ｒが、￥１６９０

　　　う～～ん、ちょっと考えてみるか～～

　　　この、ＡとＢはターミナル形状がちがうのである。
　　　Ａは、昔の軽自動車のような通しボルトでとめるものだ。
　　　だが、そのサイズだ。
　　　Ａ＝１２７ｘ１６２　（奥行ｘ高）
　　　Ｂ＝１２９ｘ２０３
　　　高さがなんと４センチもちいさいのである。
　　　
　　　ちょっと挑戦してみたくなる・・・￥１６９０だし・・・
　　　
　　　で、買ってみた。　無駄遣いとなるのか？
　　　比べてみると、１７が１９に幅がひろくなったが、
　　　確かに軽い！

　　　だが、これからだ！
　　　ターミナルはとりあえず、とめた。
　　　あとは、固定だ。
　　　小さくなったぶん、あれやこれや工夫して取り付けた。
　　　ちょっと、時間がかかったし、腰が痛くなった。
　　　一通りの作業の後、無事元気良くエンジン始動！

　　　やれやれ、それにしても、作業すると目の衰えを感じてしまう。
　　　このバッテリーがだめになったら・・・
　　　素直にＢタイプをつけようっと！


　　　最後のＲとＬは＋ターミナルの位置のこと。