石鎚スカイライン

　　　　　　　　
　　　　　　　　　ラリージャパンは劇的な幕切れだった。
　　　　　　　　　オフィシャルサイトのＳＳステージタイムを見ていた。
　　　　　　　　　残り２つとなった、ＳＳ２５のペターのタイムが出ない。
　　　　　　　　　もしかして・・・
　　　　　　　　　夜の放送を見たら、
　　　　　　　　　コース上に出た石を避けれずコースアウト。
　　　　　　　　　さ、
　　　　　　　　　次は、コルスだ。
　　　　　　　　
　　　　　　
　　　石鎚スカイラインが完成したのは、小学校の頃だったと記憶している。
　　　冬は松山からでも雪の石鎚を見ることができるが、
　　　簡単に行けるやまではなかった。
　　　だからこそ霊峰なのだ。
　　　観光客は増えたものの、破壊ラインだと悪口もあった。
　　　確かに工事の爪痕は、遠くからでも見えていた。
　　　　　　
　　　スカイラインを登っていくにつれて、だんだんと頂きが見えてきた。
　　　さらにワインディングを楽しく登って行くと
　　　いつしか空気が冷たく爽やかになっている。
　　　そして、どんどんとその頂きは形を変えていく。
　　　走りながら、破壊ラインぶりを気にしていたのだが、
　　　長い年月で、さほど気にならないほど回復している。
　　　それどころか、あちこちで湧き水が滝のように流れ、
　　　山奥に入ってきたと感じる。
　　　
　　　かなり登った所の展望所で、じっくりと眺めることにする。
　　　四国の山といえば、石鎚山と剣山。
　　　とりあえず、九州に住むようになって、やっと来たよ。
　　　いづれは、剣山も行きたい。
　　　剣山といえば、スーパー林道だ。
　　　ジムニーで行きたいな～