激 写

　　　ロケット雲

　　　

　　　昨日の朝、いつものように駅まで長女を送り、
　　　帰って、ふと南の空に、ヒコーキ雲！
　　　車の窓ガラスもドアミラーも雲っていたから、
　　　ヒコーキ雲も出やすい湿度と気温だったのだろう。　　　
　　　ちょっと、遠かったが、三日月もあり、シャッターを切った。

　　　そのまま、最近ラジオを聞きながらの仕事に・・・
　　
　　　朝、Ｈ２Ａロケットが種子島から打ち上げられたが、
　　　九州各地で、「月に向かって伸びるヒコーキ雲を見た」
　　　と、いうニュースが何度もながれる。

　　　おお～～！
　　　ヤッター！
　　　とほくそえんだ。
　　　データを調べてみる。　　
　　　７時９分に撮影。
　　　ロケット打ち上げは・・・６時２８分・・・・　　　


　　　トトト・・・連送、ニイタカヤマにはまたしても呆れた。
　　　皆さん、いろいろと知識が豊富でありますな～。　　　
　　　あまり適当なことは書けませんです。

　　　
　　　私の所に来ていただいてる皆様
　　　いつもありがとうございます。

　　　コメントをよくいただく方を、
　　　さしさわりの無い範囲で、ご紹介いたします。
　　　
　　　おきつさん、とみぃさん、シルビーさん、は私と同年代。
　　　
　　　keiさん、たかきさん、が同年代。

　　　ＳＢさん、がそのちょっと下？ですかね。

　　　ボッチくん、がこのへんかな？

　　　tomoさん、が、かろーじてヤングチーム。（笑）
　　
　　　てっちさん、がヤングチームです。

　　　　　　
　　　コメントを書かれない方も多いようです。
　　　これからもよろしくお願いします。
　　　（気楽に書き込んでくださいね）

　　　口が悪いので、言い過ぎたときは、ゴメンナサイ　

　　　

旧車質問受付中♪

　　　　いつもなら
　　　　トラックが８台
　　　　虎が８匹
　　　　なんて～ので、始めるところだが・・・
　　　　ゆうべ、早々に出鼻を挫かれてしまった。

　　　　トラ、トラ、トラ、
　　　　これはもう有名であるから、これもな～

　　　　新高山登れ
　　　　これを知ってる人は少ないだろう！

　　　　天気晴朗なれど、波高し
　　　　これなんかどうだ！
　　　　
　　　　参ったか！
　　　　痺れただろう～？　　　　

　　　　

　　　　さて、予告どうり　８トラだが・・・
　　　　


　　　　君たちは、８トラというカーステを知っているのか？

　　　　８トラは・・・はちトラ　ではない！
　　　　
　　　　　　ハットラ　というのだ！

　　　　ハツトラに見えるな・・・ちいさい　ッ　　ね　♪
　　　　カーステは、カーステレオの略ね。
　　　　カー捨て、じゃないからね。

　　　　前置きが長いね～ｳﾋｬｳﾋｬ

　　　　ラジオも標準装備されてくると、
　　　　カーステレオが流行り出してきた。
　　　　当時、テープレコーダーといえば、オープンリール。
　　　　これを車に積むわけにはいかない。
　　　　で、アメリカ産８トラの登場である。
　　　　早い話、録音済みテープを再生するのであるが、　　　　
　　　　なんで８トラかというと、
　　　　１チャンネルに左右別々に録音されている。
　　　　そう、ステレオ再生なのだ。
　　　　左右、２トラックが、４チャンネルあるから
　　　　８トラックというのである。

　　　　知ってるってか？
　　　　凄いのはここからだから、最後まで聞いてよ。

　　　　なんとこのテープ、巻き戻しができない。
　　　　しかも、端が無いのである。

　　　　巻き戻しができなかったら、1度聞いたらお終い？
　　　　なんてことはない。
　　　　な～んと、このテープ、エンドレスなのだ！
　　　　ブレーキパッドじゃ～ないぞ～。
　　　　
　　　　こどものころ、この終わりのないテープが
　　　　どんなになってるか、不思議だった。
　　　　すご～く興味があった・・・
　　　　もうそのあと、どうしたかは、おわかりですね！！
　　　　そのとおり！

　　　　　　　　　　　　

　　　　開けてみました～♪
　　　　
　　　　開けてビックリ、エンドレステープ！
　　　
　　　　どんな技術なのかとワクワクしたのも、
　　　　思ってみなかった結果に、驚き桃の木、がっかり！
　　　　外側に巻き取ったテープの、
　　　　いちばん内側から、ただ引っ張り出してるだけなのだ！
　　　　こんなこと日本人には考えつかない！
　　　　さすが、ヤンキー！
　　　　Ｂ２９をステンレスで造っただけのことはある！
　　　　
　　　　この８トラはテープがすぐに伸びてしまい
　　　　ピーーーーーと出てしまう。
　　　　高価なものだったが、開けてみれば納得がいく。
　　　　中の構造がわかれば、直すのはそう難しくない。
　　　　まだ、子供ではあったが、よくバラしては修理した。
　　　　
　　　　が、カセットテープが登場すると、
　　　　この８トラも廃れていったのである。
　　　　自分の車には、８トラは付けたことは無い。
　　　　パイオニアのカセットデッキだった。
　　　　リアスピーカーも箱型が流行ったりした。

　　　　
　　　　当時、演歌はもちろんのことで、
　　　　軍歌から浪花節などが持て囃された。
　　　　ポップスでは、ブルーコメッツの、
　　　　♪　森トンカツ、泉ニンニク、、、　や、
　　　　♪　テケテケテケテ・・・の、ホニャララ？などが流行った。
　　　　
　　　　さて、この、ホニャララ？とは何でしょうか？


　　　　さあ、どしどし、コメントしてくれ！　

ま～、聞けよ♪

　　　　　今日は、カーラジオの使い方を説明しよう！



　　　君たち、こんなラジオを取説無しで使いこなせるかい？

　　　　

　　　まず、左のツマミ　　Ｔ　　　　
　　　酒のつまみではない！
　　　これはＴＵＮＥ、チューニングだな。
　　　これで、ピーピーガーガーといわせる。

　　　右は、Ｓ
　　　押すとスイッチＯＮ。　もう一度押すとＯＦＦ。
　　　１回目で、アハン　　２回目は、ウフン　
　　　ツマミを回すとボリームだ。
　　　イ　ヤ　～　ン　バ　　カ　～　　　ン　　

　　　外の大きい方のつまみはＴＯＮＥだ。
　　　トネではない。
　　　低音～高音の調整ができる。
　　　シンプル・イコライザーと言えばよいかな？
　　
　　　オートアンテナだとスイッチをＯＮにすると、
　　　アンテナがニュルニュル～～と出て、
　　　ガタガタガタと言って止まる。

　　　普通は手動式だ。
　　　手で先っちょを引っ張り出す。
　　　最後まで押し込んだ場合は、ちょいと押すと、
　　　手で摘まめる分だけ飛び出るのである。
　　　しかし、昔のＤＸなアンテナはいたずら防止になっていた。
　　　手で摘まむことができないのだ。
　　　アンテナなんて高価な時代があった。
　　　スパイ映画とかＳＦテレビなど見て、折るヤツが居たのだ。
　　　そのために、押し込んでしまうと、手では出せないようにした。
　　　車のキーに付属してアンテナを押し出すキーがあった。
　　　引っ張り出す方式になってるのもあった。
　　　アンテナの出し入れは、出発前と帰宅後の儀式だったのである。

　　　さて、最後に、裏技を教えよう。
　　　あの、左右のつまみの間にある、さんまの歯みたいなのだが、
　　　あれは一発選局ボタンなのだ。
　　　グイッと押すと、赤い針がピュッと移動し、
　　　お好みの局になる、メモリースキャンなのだ。
　　　運転しながらいちいちダイヤル回さなくてもいいのだ。
　　　また、走っていて電波の状況が変ると違う中継局の
　　　周波数に変えることができるすぐれもの。
　　　えっ？
　　　どうやって、プリセットするかって？
　　　あわてないで最後まで話を聞くもんじゃ！

　　　あの、出っ歯はな、もっと出っ歯になるんじゃ！　　　
　　　さんまより出っ歯！！
　　　そー！イヤミくらいになんるんじゃ！
　　　　　　シェーー！　

　　　ダイヤルでチューニングしといて、
　　　一度、出っ歯を引っ張り出し、次に、奥まで押し込む！
　　　これで、プリセット完了なのじゃ～！
　　　どうだ、凄いだろ？
　　　５局までメモリー可能じゃ、昔はこれで充分じゃった。

　　　さあ～、ラジオを聞くんじゃ♪　　

座席

　　　　　運転は好きなんだけど、
　　　　　腰が痛くなるんだよね～
　　　　　っていう人は少なくないと思う。
　　　　　ま～みんながみんな、
　　　　　高価なシートに交換できる、
　　　　　わけではありませんからね。
　　　　　
　　　　　特に営業車
　　　　　軽トラ、軽バンは辛そうです。
　　　　　普通車でも廉価版をつかいます。
　　　　　シートも当然、安物です。
　　　　　テリトリーが広いと大変です。


　　　　　　

　　　　　
　　　　　長距離を走るトラックのシート
　　　　　日野のページを見てみました。
　　　　　やはり疲れないようなシートです。
　　　　　大型トラックは、車体も大きく高額ですから
　　　　　長距離を走り、長時間、座るシートも　　　　　
　　　　　大きさ、重量、金額を気にしなくていいです。
　　　　　とにかく疲労しないものです。

　　　　　そら～レカロを買ってバラバラにして研究したって
　　　　　お安いものです。
　　　　　きっとそれ以上の出来になっているでしょう。
　　　　　一度座ってみたい・・・
　　　　　本当は運転したい。


　　　　　以前、ワイドボディのエスティマを持っていたが、
　　　　　鹿児島、日帰り１０００ｋｍを走ったことがあるが、
　　　　　腰も痛くなければ、肩も凝らなかった。
　　　　　運転するのが嫌になるとかもなく、
　　　　　帰るとまた仕事で走った。
　　　　　アメリカで長距離を移動する車として開発された、
　　　　　だからシートも良かったのであろう。

　　　　　ただ、運転姿勢に合う合わないもあるだろう。
　　　　　自分のドライビングポジションだと辛いが、
　　　　　シートに合わせてやるとそうでもない場合もある。
　　　　　そこそこのグレードの車なら
　　　　　シートそのものの良し悪しよりも
　　　　　座面の高さ、ハンドル位置、ペダルの距離により
　　　　　個人差がでてくるのではないかと思う。
　　　　　その個人差というのも、好みの問題が大きいわけだが、
　　　　　私はガチガチのレース用のシートが心地よい。
　　　　　だが、それを公道で、かつ、一般車に使おうとは思わない。
　　　　　

　　　　　　　多彩なシートアレンジ
　　　　　
　　　　　　　


　　　　　最近の、Ｋカー、コンパクトカーによく見られる。

　　　　　フラットになる・・・「足を伸ばしくろげます」
　　　　　
　　　　　足元に収まる・・・「大きなものも積めます」

　　　　　後ろを向いたり、テーブルになったり、
　　　　　ま～いたれりつくせり、である。
　　　　　しかし、どれだけの人がフルフラットにして
　　　　　足を伸ばすであろうか？
　　　　　ボタン１つでなればわかるが、
　　　　　ヘッドレストを外すだけでも億劫ではないか？
　　　　　そんなに多くの人がキャンプに行くはずもなく、
　　　　　行ったとしてもそんなに頻繁には行かないだろう。
　　　　　ましてや放浪する人はもっと少ないであろう。
　
　　　　　リアシートが倒れて、荷室が広がれば充分であり
　　　　　運転する割合の方が断然多いわけで、
　　　　　もうちょっとドライビングシートにも
　　　　　お金と労力かけて欲しい。
　　　　　また、助手席、後席のすわり心地も考えてはどうか？

　　　　　一部のスポーティな車種にはあるようですが、
　　　　　同じメーカーで、そのシートが付かない
　　　　　というのも変な話ではあると思うが、どうだろ？

　　　　　ぼちぼちメーカーも　切り替えないと
　　　　　レジャービークルは行き渡ったような気がする。
　　　　　走って楽しい車を欲しがってる人は少なくないはずだ。

この車、なんていうの？

　　　　　　　　　　ゆうべはぶち切れた
　　　　　　　　　　飲んでたので
　　　　　　　　　　出て行くこともできん
　　　　　　　　　　さむいので
　　　　　　　　　　ふとんにもぐって寝た
　　　　　　　　　　朝起きたら
　　　　　　　　　　頭痛が痛い
　　　　　　　　　　あんまり頭が重いので
　　　　　　　　　　体重を量ってみた・・・

　　　　　　　　　　つくづく
　　　　　　　　　　つまんね～オヤジだと思う
　　　　　　　　　　何もかも捨てて
　　　　　　　　　　全力失踪したくなる
　　　　
　　　　　　　　　　人生も残りが日々減っていく

　　　　　　　　　　頭から布団をかぶって、
　　　　　　　　　　もぐりこんで寝るのがすきなのだが、
　　　　　　　　　　近頃、朝、布団の中で寒くて目が覚める
　　　　　　　　　　だんだん、体温も下がってきてるのか・・・
　　　　　　　　　　

　　　　　　　　　　メロンそーだ！
　　　　　　　　　　今夜放送のだん吉は「国東」らしい。
　　　　　　　　　　ほ～そ～！
　　　　　　　　　　見てね～　



　　　　　　　　　　


　　　　　　　　　　ところでギッチョン！
　　　　　　　　　　ネット上で見つけた車。
　　　　　　　　　　車名がわからなかったので、
　　　　　　　　　　「車バカ」の人に教えてもらおうっと！
　　　　　　　　　　無断借用しました。　　　　　　　　
　　　　　　　　　　ラジエターグリルに見覚えがあるのだが、
　　　　　　　　　　メルセデスかアウトウニオンか・・・
　　　　　　
　　　　　　　　　　だれか～～