シュウジデイファーム在厩のアシタカは、おもにＢＴＣの屋内ダートトラックや屋内坂路を中心にハロン１７～２０秒ペースのキャンターを消化。週２回の速めを乗り込まれています。
◇石川代表のコメント 「今週は坂路の１本目に１５－１５、２本目に併せ馬で３Ｆ４０秒程度。飛節などに注意しながらではあるものの、コンスタントに速めの本数を消化することができており、長い四肢を大きく使ったフォームで馬力を感じさせる走りを見せてくれています。厩舎陣営によれば、『１月のトレセン入厩を目標に』とのこと。スピード調教にシフトして、さらに乗り込んでいければと思います」
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ついにと言うかようやくと言うか、待ちに待ったアシタカの移動に関する情報が出ました！
ちょうど一週間前、『【アシタカ】動画・写真更新、動くアシタカは７月以来(^^)』の中で、「矢作先生は、『チャンピオンヒルズを挟まずにトレセン直入り』のパターンを考えておられるのかも。その場合、年内はシュウジデイファームで乗り込んで、年明けに移動するイメージ…」と書いていましたが、たまたま想定通りの流れになってくれてひと安心です。
その上で、石川代表の「スピード調教にシフトして、さらに乗り込んで」というコメントからは、『シュウジデイファーム（ＢＴＣ）で追い切りレベルまでやってから送り出すパターン』であることが読み取れますので、おそらく１月にトレセンに移動したあとは、ゲート試験からデビューまでをストレートに進める作戦になるのでしょう。
年が明けると新馬戦、特に芝の新馬戦は数がグッと減りますので、場合によっては『ダート新馬戦デビューか芝の未勝利戦デビューか？』といった選択を迫られるかもしれませんが、もしもダートを使うとなった時には、「馬力を感じさせる走り」が生きてくるかもしれません… のその前に、まずは順調に移動をしてもらわないと始まりませんけれど(^^ゞ
今のところ本馬に関し、（３Ｆ４０秒前後までの走りにおいては）ダイナミック、パワフルといった表現はありましたが、スピードや最後の踏ん張りが不足している的なマイナスコメントは一切出てきていません。これが追い切りレベルになった時どうなのか、もしも、そこもあっさりクリアするようであれば、さらに一歩踏み込んだ期待をかけたいと思います！
【シュウジデイファーム在厩のアシタカ：公式HP（2021/12/10更新分）より】
シュウジデイファーム在厩のGem Gem’20は、初期馴致を滞りなく終え、現在はおもに場内でハッキング2000ｍを消化しています。１１月下旬の馬体重は４４４ｋｇです。
◇石川代表のコメント 「ウォーキングマシン運動に加え、他馬と一緒になって左右のハミ受けや口向きなどを確認しながら騎乗馴致を進めているところ。割りと素直に取り組んでくれています。輸送や検疫による疲れが取れたこともあるのでしょう。飼葉を良く食べてくれていますので、体つきにフックラと張りが出てきた様子です。段々と本来の馬体に戻りつつあるのではないでしょうか」
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先日、追加募集馬一番乗りで満口になったGem Gem'20ですが、初期馴致もそれほど苦労なく終えられたようですし、少しずつ身体つきに余裕ができてきたのも心強いです。本格的にトレーニングが始まるのはこれからですが、おそらく動きの面ではあまり心配がいらないタイプでしょうし、精神的に落ち着いて調教に取り組んでくれているのがイイですね。
現時点でこれといった問題はないようなので、次回近況ではキャンターの様子なども聞けることになるでしょう。マル外牝馬は早く仕上がっておくに越したことはないですから、そのあたりの感触も早めに掴んでおきたいところです。
未知数な部分があることも、本馬については楽しみでしかありません。スピード調教が始まるのはだいぶ先になりますが、それまでとにかく順調に、アクシデントなく進んで欲しいと思います。
【シュウジデイファーム在厩のGem Gem'20：公式HP（2021/12/10更新分）より】
シュウジデイファーム在厩のステラリード’20は、おもにＢＴＣのダートトラックや坂路でハロン１８秒ペースを上限として乗られています。１１月下旬の馬体重は４７２ｋｇです。
◇石川代表のコメント 「元気が良いのは血筋。ただ、兄のように立ち上がったりはしませんので、比較的落ち着いている方だと思いますよ。普段から頭の位置がやや高い印象はありますが、それでもしっかりと走れていますからね。これも血統による個性の一つとして捉えています。たまに直線ウッドチップ馬場にも入れるなどして乗り進めており、順調です」
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「元気が良くテンション高めながら、兄に比べると落ち着いた方…」 そして、「頭の位置が高いのは血統による個性の一つとして捉えている」とのコメントですが、ステラリード時代からずっとこの系統と付き合ってきた私としては、ようやく石川代表が『頭の高さなんぞ気にしない領域』に足を踏み入れてくれたのが嬉しいです(^^ゞ
冗談はさて置きまして、気づけば馬体重は４７０ｋｇを超えてきましたし、トモ高ながらもバランスを保ったまま成長してくれているのはとても心強いです。加えて兄弟の中では落ち着いた気性、調教でもしっかり真面目に走っている現状を考えると、夏の北海道で新馬勝ちを決めたカイザーノヴァ、キングエルメスに続いてくれる可能性は充分だと思います。
まあ、その手の話を今からするのは気が早いのでしょうが、石川代表が最後に「順調です」と付け加えているあたり、かなりの手応えを感じているはずですし、おそらく兄たちに劣っていないという自信がおありなのだと思います。当然ながら、私もそういう期待をしていますので、来月の近況でも「順調です」のひと言を聞きたいと思います！
【シュウジデイファーム在厩のステラリード’20：公式HP（2021/12/10更新分）より】
シュウジデイファーム在厩のハイアーラヴ’20は、現在は、おもにＢＴＣのダートトラックや坂路でハロン２０秒ペースを上限として乗られています。１１月下旬の馬体重は４６１ｋｇです。
◇石川代表のコメント 「肩の筋疲労はほどなく解消し、歩様の硬さもスムーズになりましたので、今月初旬よりＢＴＣ入りを再開しました。今はダートトラックと坂路を中心として、たまに直線ウッドチップ馬場にも入れるなどして調整中。段階を踏んで、少しずつ調教のペースを上げていきたいと思います」
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先月の近況で、ＢＴＣ入り開始後に疲れが出たことが伝えられましたが、それもほどなく解消し、すでにＢＴＣでの調教も再開しているとのこと。もともと大きな心配はしていませんでしたが、疲れが長引いて…みたいな話にならず良かったです。
見た目ほど増えてこなかった馬体重は、今回ようやく４６０ｋｇを超えてきました。ただ、全体的にまだ幼い印象ですし、今後も疲れが出てそれを乗り越えて…といったサイクルを、何度か繰り返しながら成長していくことになるのでしょう。
ちなみに、ハイアーラヴ産駒最大の関心事である気性面については、前回、今回の近況で全く触れられることがないぐらい安定している、我慢が効いているということでしょうか。。歩き姿を見ると、とても落ち着いているように見えますので、これから調教ペースが上がっても、できるだけ今の雰囲気を保って欲しいと思います。
【シュウジデイファーム在厩のハイアーラヴ’20：公式HP（2021/12/10更新分）より】
シュウジデイファーム在厩のレトロクラシック’20は、現在は、おもにＢＴＣのダートトラックや坂路でハロン１８秒ペースを上限として乗られています。１１月下旬の馬体重は４７４ｋｇです。
◇石川代表のコメント 「たまに直線ウッドチップ馬場にも入れるなどして順調に乗れています。心身ともに安定しており、あまり注文がつかないタイプ。いかつく見えるかもしれませんが、ドタドタ走るような馬ではないですし、悪さをするようなこともありません。未知の部分が多い段階ではあるものの、幅広い適性を持ち合わせているようにも感じます」
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１０月下旬が４６７ｋｇで１１月下旬は４７４ｋｇと、トレーニングが始まっても馬体は着実に増えていますし、「心身ともに安定しており注文がつかないタイプ」というのも、シュウジデイファームに入ってからずっと変わらぬ評価です。
石川代表の「未知の部分が多い」というコメントは、新種牡馬ドレフォンの産駒ゆえが大きいのでしょうし、また、目に見える課題が少く、何をやらせてもそれなり以上にできてしまいそうなタイプであることが、「幅広い適性を持ち合わせているように感じる」との表現につながっているのだろうと思います。
期待の大きさはさて置いて、芝かダートか？距離は長めか短めか？など、完成形を想像するのが少し難しい馬ですが、逆に言えば、様々な可能性を秘めている、楽しみの幅がとても広い馬だと言えるでしょう。本格的なスピード調教が始まるまでは、このまま何の問題もなく過ぎていきそうな雰囲気だけに、こちらも気楽に気長に見守っていきたいと思います。
【シュウジデイファーム在厩のレトロクラシック’20：公式HP（2021/12/10更新分）より】
シュウジデイファーム在厩のキョウエイカルラ’20は、現在は、おもに場内でハッキング2000ｍを消化しています。１１月下旬の馬体重は４２７ｋｇです。
◇石川代表のコメント 「初期馴致の際に手がかかることはなかったですし、集団に入っても比較的落ち着いて物事に取り組んでくれています。現在は左右のハミ受けの確認などを中心として軽く乗っている段階。遅生まれでまだ成長が伴っていないようなところもありますので、当面はＢＴＣ（軽種馬育成調教センター）入りを急がず、じっくり進めていきたいと思います」
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馬体重が４２７ｋｇで「遅生まれでまだ成長が伴っていない」となると、小さくて頼りない姿を想像してしまいますが、実際に写真や動画を見ると、馬体は薄くなく動きには力感があり、筋肉を前後左右上下からギュッと詰め込んだような印象です。まだトモが高くてもうひと回りふた回り大きくなりそうですし、もう少し胴にも伸びが出てきそうな雰囲気ですからね。
また、「当面はＢＴＣ入りを急がずジックリと」とのことですが、現状、幼さが残る体型ながらも『やり出せば仕上げに時間があまりかからない』タイプのように感じますので、まずは成長待ちと基礎の習得優先で良いと思います。どちらかと言うと、乗ることに積極的でバンバン進めていくイメージのシュウジデイファームさんですが、馬の個性、成長進度にあわせていくのは当然ですし、結局はその方が効率よく素質を引き出せるということなのでしょう。
母キョウエイカルラ、父ロードカナロアでこの馬体ですから、典型的な短距離スピード勝負のイメージで、方向性が分かりやすいのも悪くないと思います。冬の間に成長をして、バンバン乗れるようになった時にどう動いてくれるのか、私の出資馬としては珍しいタイプだけに興味津々、楽しみにしたいと思います。
【シュウジデイファーム在厩のキョウエイカルラ’20：公式HP（2021/12/10更新分）より】
吉澤ステーブル在厩のアスカビレン’20は、おもにＢＴＣの坂路を中心にハロン１８秒ペースのキャンターを開始しています。１２月上旬の馬体重は４４２ｋｇです。
◇鷲尾マネージャーのコメント 「準備運動の前にチャカチャカと落ち着きのない様子を見せますが、坂路に向かう頃には平常心を保てるようになってきましたね。しっかりとハミを取った走りが目立っており、前向きな性格であることは間違いないでしょう。中間、トモに疲れやすさがありましたが、我慢が利くレベルの話。少しずつ背丈が伸び、体重以上に体を大きく見せていますので、あとは筋肉のボリュームや身幅が出てくれば、もっと体重が増えてくるものと思われます」
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アスカビレン’20は、先月の近況では「テンションが上がりやすいように見えるが、イレ込みや気難しさではなく、走ることへの前向きさ、闘争心の表れ」とのコメントをもらっていました。それから一ヶ月経った今回も、テンションが高めでも調教に支障はなく、『あくまで前向きな性格の範囲内』といった評価は変わっていないようです。
ただ、１８秒ペースのキャンターが始まったことで、「しっかりとハミを取った走りが目立つ」と、走りについても前向きなコメントがあったのは嬉しいです。本格的に鍛えていくのはこれからながら、現時点でもしっかり前進気勢があるのは、きっと今後のトレーニングにプラスになると思いますので。
好バランスながらまだ幼さが残る馬体も含め、全体的に成長途上、覚えることがたくさんあるのは当然ですが、そんな中でも良いかたちでスタートが切れたのは確かなようですし、この調子で体力向上、そして様々な経験を積んで欲しいと思います。
【吉澤ステーブル在厩のアスカビレン’20：公式HP（2021/12/3更新分）より】
ファンタストクラブ内木村牧場在厩のクエストフォーワンダー’20は、おもに屋内ダートコースで軽めのキャンター3000ｍを消化。週２回、屋根付き坂路でハロン１７～１８秒ペースのキャンター１本を乗られています。１２月上旬の馬体重は４７０ｋｇです。
◇川嶋担当のコメント 「柔らかさばかりが目立っていた身のこなしですが、調教を進めていくにつれて、少しずつ踏み込めるようになってきた様子。段々と良化傾向を示してくれていますので、この調子で力をつけていきたいですね。冬場を迎えてもまだ毛づやはピカピカですし、脚元や飼葉喰いなども問題なし。当面は地道に乗り込みを重ね、いっそう力強く踏み込めるように鍛えていきたいと思います」
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川嶋さんのコメントにあるように、クエストフォーワンダー’20のような柔らかい馬は、トモに力がついてくるかどうか、それがどのタイミングになるかでデビュー時期が変わってきますからね。その意味では、まさに１７～１８秒ペースのキャンターで基礎体力をつけているこの時季に、「少しずつ踏み込めるようになってきた」「段々と良化傾向を示している」とのコメントが聞けて良かったです。
加えて、馬体重も先月から１０ｋｇほど増えていますから、成長しながら良化が進むという、理想的な流れになりつつあるように思います。最近はどの牧場、育成場でも、早いうちからバンバン進める傾向がありますし、それだけに、成長とペースアップの両輪がうまく揃うことは、大きなアドバンテージになると思うんですよね。
まあ、この段階で理想的もクソもないだろ、というご意見もあるでしょうが、とにかくクエストフォーワンダー’20が元気に、順調に過ごしているのは確かなようです。脚元や飼喰いが良いとなれば、年が明ける頃にはさらにペースも上がりそうですし、是非とも「この調子で力をつけて」いって欲しいと思います。
【ファンタストクラブ内木村牧場在厩のクエストフォーワンダー’20：公式HP（2021/12/3更新分）より】
三嶋牧場（野深分場）在厩のステラエージェント’21は、引き続き、おもに日に１９～２０時間ほどの昼夜放牧で管理されています。
◇清水厩舎長のコメント 「相変わらず元気いっぱいで、ここにきて腹袋や肩周りが大きくなってきた印象でしょうか。全馬と顔合わせが済んだこともあって我先にと前に前に出てくるなど、だいぶ本領を発揮し始めています。とはいえ、扱いづらさは全くなく、学習能力は高そう。放牧地でみんなと走る時はいつも先頭を駆けており、見ていて飽きない馬ですよね。昨年同様に雪が少なく放牧地の土が凍っているため、どの馬も爪が心配ですが、今のところ何ら問題はありません」
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本当に大きく育つのはこれからですが、牧場での印象として「腹袋や肩周りが大きくなってきた」のであれば、きっと日々少しずつ成長してくれているのでしょう。寒い間の昼夜放牧は大変ですが、この時季にしっかり運動しておくことで力強い心身が作られるはずですから、凍った土の上でも事故などないように、元気に乗り切って欲しいと思います。
ちなみに「見ていて飽きない馬」と言われると、ついついヴィジャーヤを思い出してしまいますが(^^;) 「扱いづらさはなく学習能力は高そう」ということであれば、きっとステラエージェント’21の方が常識的な馬なのでしょう（希望的観測）。。
そうですねぇ、多少、出たがりなところがあるぐらいは全然構いませんので、放牧地に穴を掘ったり、四肢を空に突きだして寝るようになったら要注意… いや、土が凍っていたらやりたくてもできないので、冬の間は安心ですね(^^ゞ
【三嶋牧場（野深分場）在厩のステラエージェント’21：公式HP（2021/12/3更新分）より】
坂東牧場在厩。前回の騎乗調教後に再びトモの運びに違和感が生じたことから、現在は馬場入りを見合わせ、トレッドミル調整のみで様子を見ています。なお、本年９月の乗り出し以降、一進一退が続き、継続的な調教を課すことができない現状に鑑み、来春の繫殖入りを前提として年内にも競走馬デビューを断念し、引退する方向で調教師はじめ関係者と協議を進めていくことになりました。
◇荒木マネージャーのコメント 「休養が長かったものですから、復調までにある程度の時間を要するケースは想定内でしたが、それにしてもトモが疲れやすく、踏み込みなどに力強さを欠いてしまい軌道に乗り切れず、思うような筋力アップが進まない状況が続きます。昨年暮れの寛骨臼の骨折が少なからず心身に影響を及ぼしているものと思われ、段々と見通しを立てることが難しくなってきてしまいました」
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厳しい状況の中、なんとか調教を継続し、競走馬デビューへの道を探ってきた本馬ですが、ここにきて再びトモの運びに違和感が出てしまっては、さすがに競走馬としてやっていくのは厳しいでしょう。そうですねぇ、もともと私も『年内にキャンター継続ぐらいまで進めなければ、未勝利戦番組終了に間に合わせるのは難しくなる』と考えていましたし、この段階で「来春の繫殖入りを前提として競走馬デビューを断念」と判断されたのも致し方ないと思います。
個人的にはレフィナーダ最後の産駒として、また、木村さんの牧場で生まれて間もない姿を見せて頂いたこともあり、特別な期待感を持って応援していた馬ですから…。過ぎてしまったことを言っても始まりませんが、寛骨臼骨折というアクシデントは痛恨でしたし、素質、能力の一端すら発揮させてあげられなかったのは残念無念です。
ただ、このタイミングで引退の判断となれば、比較的的早い時期に産駒が募集されるかもしれません。競走馬として果たせなかった夢を産駒に託すことができるのであれば、私も違った形で応援したいと思いますm(_ _)m
【坂東牧場在厩のハキ：公式HP（2021/12/3更新分）より】
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