車に乗っていると、いつの間にかバッテリーの寿命が来ていることが多い。
去年は軽トラのバッテリーを交換したが、その前はステップワゴンとコンバインも交換した。次に交換しなければならないのはフィットとトラクター。
ところで、フィットのバッテリーはちょっと変わっている。プラス極のカバーがガッチリしている。調べてみると、充電制御型らしい。交換する時は、ちょっと高性能を選ばないといけないらしい。
充電制御型を見分けるポイントは、車検証の型式がＣＢＡ、ＤＢＡではじまっていること。
軽トラのときは、パナソニックの汎用バッテリー、ＳＢシリーズを購入したが、フィットの場合はパナなら最高級グレードのカオスシリーズじゃないとまずいかも。
電気屋さんで無線LANのルーターを見てきたら規格が進歩していた。
我が家が無線ランを入れたのは2年前の2013年1月。親機はBUFFALOのWHR-G301NA。価格はノジマオンラインで激安の1,980円（送料無料）。規格は当時最先端だったIEEE802.11nで、通信速度は300Mbps。
子機はacerやMacの内臓で、規格はすべて親機と同じIEEE802.11n。
ところが最新の規格は、IEEE802.11acらしい。細かいスペックは別にして、スピードが有線LANと同じくらい速いらしい。11acで高速通信するには、無線LANルーターのほかにパソコンやタブレット、スマートフォンも11acに対応していなければならない。
我が家の子機は、今のところは対応していないが今後どうなるか分からない。次回無線LANルーターを買う時のは検討の余地がある。
