武蔵砂川駅進入中 西武鉄道２０１０３Ｆ 「拝島快速」拝島行

　逆光気味なってしまいましたたが、２００００系２０１０３Ｆ１０連の「拝島快速」拝島行です。西武鉄道というと黄色い車体と前面下部に銀色の飾りというイメージが強く、これが西武の車両という気がしました。日立製作所の「Ａ－ｔｒａｉｎ］、アルミ合金車体とのことですが、東京地下鉄の１００００系、東武鉄道５００００系など、多摩北西部、埼玉に向かう車両は日立製作所製が増えているようです。車体が滑らかできれいな印象を与えます。前にも書きましたが、西武、東武の近年の車両はグレードアップが顕著です。話題のスマイルトレイン３００００系は撮れませんでしたが、たまには普段、撮らない路線で撮るのも楽しいものです。昔の私鉄の形式といえば４桁が普通でしたが、最近の形式は５桁の形式が増えているようです。瞬間的に見ただけだと車号が覚えにくくて困ります。

武蔵砂川駅進入中 西武鉄道２５３３Ｆ＋２０４９Ｆ 「拝島快速」西武新宿行

　同じく武蔵砂川駅で撮影した、２５３３Ｆ４連＋２０４９Ｆ６連の１０連、「拝島快速」西武新宿行です。最近、行き先や路線を入れた種別が増えてきていますが、元祖は「中央特快」、「青梅特快」でしょう。小田急の「湘南急行」、「多摩急行」にも驚きましたが「拝島快速」という種別はもっとびっくりです。短くして「拝快」にするとどうも微妙な読みになってしまいますが・・・幕表示のためしっかり写っています。やはり幕式のほうが好ましいです。

武蔵砂川駅進入中 西武鉄道２４０５Ｆ＋２４２７Ｆ 各停西武新宿行

　いつもなら青梅線内で２０１系を撮影後は、タッチアンドゴーで出勤するか戻ってくるかなのですが、時間が早かったこともあり拝島から西武拝島線に乗ってみました。対向式のホームで直線があることから武蔵砂川駅で下車しました。しかし日中は１５分ヘッドで本数が少ないうえ、上下線の列車がこの駅付近ですれ違うため被られたりで効率はあまり良くありませんでした。写真は２４０５Ｆ２連＋２４２７Ｆ６連の８連各停西武新宿行です。先頭車両に真新しいシングルアームパンタが載っており、７０００系でもたまに見られる組み合わせです。

中神駅進入中１１４２Ｔ ２０１系Ｈ４編成

　２０１系Ｈ４編成は４３Ｔ運用で、Ｈ７編成を追うかのように青梅線に入りました。青梅からの折り返しをやはり中神駅で撮影しました。中神駅進入中の１１４２Ｔ、クハ２０１－１０７以下１０連です。Ｈ７編成の入場後は、Ｈ４編成の入場時と立場を変えて孤軍奮闘となりますが、故障等無く乗り切ってもらいたいと思います。

中神駅進入中１０８４Ｔ ２０１系Ｈ７編成

　今日も厳しい暑さでした。２０１系Ｈ７編成は８５Ｔ運用でした。朝の大月始発電車にも入っていたのですが、起きるのが間に合わず、中神駅で撮影しました。中神駅進入中の１１８４Ｔ、クハ２０１－１２８以下１０連の青梅特快東京行です。週明け早々にも東京総合車両センターに入場らしく、私も再来週から８月一杯勤務時間帯が変わるため、暫くＨ７編成を撮ることが難しくなりそうです。