豊田駅進入中１０４７Ｔ ２０１系Ｈ４編成

　Ｈ７編成で失敗しへこんだものの、４７Ｔ運用のＨ４編成を撮りに豊田駅へ戻りました。Ｈ７編成が出場してくるまでＨ４編成だけが頼りです。豊田駅進入中の１０４７Ｔ、クハ２００－１０８以下１０連です。ところが帰りの高尾駅でまたもやＨ４編成と遭遇。御茶ノ水駅での人身事故のため６３Ｔに運用変更されたようです。このまま流されると木曜日に６７Ｔになりますが、木曜日は魔の川崎集合命令が下っており、明日以降の運用が気になります。

２０１系Ｈ７編成 東京総合車両センター入場

　２０１系Ｈ７編成が東京総合車両センター入場のため回送されました。立川駅で撮ってみましたが切れてしまいました・・・ 立川に向かう途中、八王子駅で配９６４１レを確認。２０９系ウラ１１編成が長野へ向かいました。
　またもやへまをやってしまいました。普段は入場や出場の編成を撮りには行かないのですが、時刻表を眺めると１１１４Ｍ～１１１４Ｈの後走りの様子。立川駅の青梅線ホームから撮れるのではないかと思い１１１４Ｍで立川駅へ。青梅線ホームには１名先着の同業者の方がいましたが閑散としていました。１１１４Ｈが出て３分ほどでオレンジ色の車体が見えてきました。ところが、先着氏の腕がモニターに写り、それを避けるため左に寄せて構えて撮影。撮影後に画像を見ると後方が切れていました。仕方がありません。次に撮る時はきれいに塗りなおされたＨ７編成を撮りたいと思います。立川駅進入中の回３０５０電車、クハ２０１－１２８以下１０連です。

谷保駅進入中１３４４Ｆ ２０５系ナハ６編成

　豊田まで行くと八王子までまで戻って京王八王子まで歩くのは面倒なため、南武線で分倍河原へ向かいました。このところ連日３０度以上の暑さで、出勤前に長時間の撮影は厳しいため、谷保駅で南武線の２０５系を１本撮影しました。谷保駅進入中の１３４４Ｆナハ６編成、クハ２０５－１０１＋モハ２０５－２７２＋モハ２０４－２７２＋モハ２７３－３７３＋モハ２０４－２７３＋クハ２０４－１０１の６連です。