大月駅進入中２２列車 富士急行リバイバルカラー第１弾の１２００系

　こちらはリバイバルカラー第１弾の１２００系。広報からは１枚撮ってありますが、正面は初めてです。こちらは昭和３０年代のカラーリングとのことですが、第２弾を見ると、古い時代の方が落ち着いた感じを受けます。大月駅進入中の２２列車、富士急行１２００系、１３０２＋１２０２の２連です。今日は続行でしたが、明日は両編成の併結もあるようです。今日、明日と列車の方は動きが大きいのですが、自分は、明日はほとんど動けそうもありません。

大月駅進入中２０列車 富士急行リバイバルカラー第２弾の１０００系

　富士急行では、今日からリバイバルカラー第２弾として、昭和２０年代のカラーリングを施された１０００系が運用開始になりました。やはり再出区して大月まで行ってしまいました。撮影場所は線路脇の駐車場。カーブで曲がりますが、何とか２連なら入ります。こげ茶色とベージュのツートンカラーで、落ち着いた雰囲気が感じられ元５０００系の車体にも似合います。渋い色合いでとても好感が持てます。大月駅進入中の２０列車、富士急行の１０００系、１１０１＋１００１の２連です。

相模湖通過中９５１３Ｍ 高崎車両センター４８５系「やまなみ」

　「彩」を追うように、高崎車両センターの「やまなみ」が来ました。高崎～塩山間の団臨だったようです。午前中は陽射しがそれほど強くなかったので、相模湖駅でも比較的すっきり写りました。相模湖駅通過中の９５１５Ｍ、高崎車両センターの４８５系「やまなみ」、クロ４８４－６以下４連です。下りを撮っている間にＯＭ１０２編成の団臨が上って行きましたが、こちらは上手く撮れませんでした。

相模湖通過中９５８７Ｍ 長野総合車両センター４８５系彩「いろどり山梨さくらんぼ」

　川崎～甲府間運転の「いろどり山梨さくらんぼ」（愛称をもう少し工夫したらという気がしますが…）には長野総合車両センターの「彩」が使用されました。川崎から南武線経由で来る列車も定着したようです。相模湖駅通過中の９５８７Ｍ、長野総合車両センターの４８５系彩、クロ４８５－１５０２以下６連の「いろどり山梨さくらんぼ」です。テレビは映っていましたが、「いろどり」の表示しかありませんでした。

相模湖通過中９５８５Ｍ 小山車両センター４８５系華「お座敷さくらんぼエクスプレス」

　今日は多彩な列車が運転されました。Ｈ７編成は出てこないと判断して、相模湖駅で撮っていました。山梨フルーツシリーズは「さくらんぼ」のシーズン。千葉～甲府間運転の「お座敷さくらんぼエクスプレス」は「華」が使用されました。恒例の列車になっています。相模湖駅通過中の９５８５Ｍ、小山車両センターの４８５系「華」、クロ４８５－２以下６連の「お座敷さくらんぼエクスプレス」です。

西八王子駅進入中９３２Ｔ ２０１系Ｈ４編成

　休みの日には不思議と６時頃に目が覚めます。睡眠不足気味なのですが、体が動きます。まずは西八王子駅に行き２０１系を撮影。２０１系Ｈ４編成はローテーション通りの３３Ｔ運用でした。西八王子駅進入中の７３２Ｔ、クハ２０１－１０７以下１０連です。睡眠不足の方が撮影に向いているのかもしれません。