分倍河原駅進入中１３０２列車 ９００７Ｆ急行新宿行

　雨が本降りになり露出も無い状態でしたが、多摩動物公園発の急行２本目は６０００系と信じて待つことにしました。しかし、予想は見事にはずれ９０００系でした。この９０００系、８連の９００７Ｆですが、三色ＬＥＤではなくフルカラーＬＥＤになっています。９００１Ｆもそうでした。８０００系８連が終わり、９０００系８連がフルカラーＬＥＤ化されるようです。写らなかったのが写るようになったのは歓迎です。分倍河原駅進入中の１３０２列車、９００７Ｆ８連の「急行」新宿行です。

分倍河原駅進入中３０４２列車 ６４１０Ｆ＋９００３Ｆ準特急新宿行

　買い物など済ませ時間があったので、高尾駅に車を置き、京王線で分倍河原まで行ってみました。移動の最中に、武蔵小金井駅で人身事故の一報。雨も降り出してきました。３０４２列車でかろうじて２両の６０００系を確保したものの、他は撮れませんでした。分倍河原駅進入中の３０４２列車、６４１０Ｆ２連＋９００３Ｆ８連の１０連、「準特急」新宿行です。

大月駅進入中４５３６Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ５編成

　こちらは富士急行線河口湖からやってきた４５３６Ｍ。最徐行で進入してくることもあり、ホームの端辺りで「おおつき～」の自動放送が流れてしまいます。大月駅進入中の４５３６Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ５編成、クモハ１１５－３０８以下３連です。前にいるＭ８編成と無事連結、６連の５３６Ｍの完成です。

大月駅で併結作業中の５３６Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ８編成

　先着のＭ８編成最後部では、河口湖から来る４５３６Ｍの併結準備が進められます。自動解結装置などという物とは無縁の車両ゆえ、全てが手作業です。貫通扉やジャンパ栓の蓋が開いた状態は、一見の価値があります。大月駅で併結作業中の、豊田車両センター１１５系Ｍ８編成、クハ１１５－３７６以下３連です。作業の一部始終を、若い職員の方がムービーで撮影していました。

大月駅停車中５３６Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ８編成

　大月駅は改札、跨線橋とも甲府方にあるため、正面から撮ると５分ではかなり慌しくなります。帰りは５３６Ｍにすることにし、大月駅での併結作業を撮影してみました。まず甲府発の５３６Ｍが３連で到着。３連運用が見られるのも貴重です。大月駅停車中の５３６Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ８編成、クモハ１１５－３１１以下３連です。

大月駅停車中１２６２Ｍ ２０１系Ｈ４編成

　今朝は７時頃に目が覚めましたが、２０１系Ｈ４編成が６３Ｔ運用であるとを確認して、１０時半過ぎに相模湖駅へ。相模湖駅でも撮影しましたが、せっかくの機会なので大月まで乗車しました。大月駅では中線で折り返し時間５分でした。大月駅停車中の１２６２Ｍ、クハ２０１－１０７以下１０連です。