立川駅停車中８４６１列車 愛知機関区ＥＦ６４ １０１３号機

　会議が終わって職場に戻り、定時なら１９時で退勤なのですが、休み明けに会議が続くと仕事がはかどりません。結局２１時過ぎまで職場にいることになりました。帰りは立川から５６３Ｍでの帰宅。久しぶりに貨物の８４６１列車を撮りましたが貨物色の１０１３号機でした。この機関車は初めてのような気がします。立川駅停車中の８４６１列車、愛知機関区のＥＦ６４　１０１３号機です。色は違っても発車時の心地よい重低音は同じ。タキ８両を牽いて八王子に向かって行きました。

川崎駅進入中９８８２Ｍ 田町車両センター１８３・１８９系Ｈ１０２編成

　相模湖駅から立川駅まで８１０Ｍ～８１０Ｈに乗車。時間的には昨日乗った８２８Ｆに間に合うのですが、南武線で立っていくのはどうも気が進まず１本待って８４４Ｆに乗車しました。昨日撮りそこなった１８３・１８９系の集約臨時列車の通過時間の４分前に到着というきわどい時間。定時で走っているかが気になり今日は車内で眠ることはありませんでした。川崎駅にほぼ定時で到着してくれ、急いで京浜東北線下りホームに移動すると鶴見方に先頭が見えていました。シャッタースピードを上げても大丈夫な天気も幸いして、やや左に寄ったものの二日がかりでＨ１０２編成を収めました。川崎駅進入中の９８８２Ｍ、田町車両センターの１８３・１８９系Ｈ１０２編成クハ１８９－５０９以下１０連です。緩いＳ字カーブを進入してくる姿には躍動感があります。昨日は右のタイフォンカバーが開いていたのですが、今日は閉まっており、「修学旅行」の幕表示と相まってこの１枚で今日は満足でした。

相模湖駅停車中５２３Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ７編成

　ゴールデンウイーク休み明けを待っていたかのように会議の連発。二日続けて川崎に集まることは異例なのですが、今日も午前中は川崎で会議でした。６時半に目覚ましで起きて昨日と同じ８６４Ｔ～８６４Ｍの「通勤特快」で立川まで行く予定が、改札を入った時点で既にホームに停車中。間に合いそうもなく、札式列番で時間がかかりそうにない中線の５２３Ｍを撮影しました。相模湖駅停車中の５２３Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ７編成クハ１１５－１２２１以下６連です。所定の「スーパーあずさ１号」通過後に、下り本線の出発信号機が開き、目の前を「ニューなのはな」が通過して行きました。