吉祥寺駅進入中９１４Ｃ 三鷹車両センター２０９系５００番台Ｃ５１２編成

　南武線なら約１時間眠れますが、高尾～吉祥寺間は快速でも寝過ごす心配があって少しウトウトするくらいしかできません。吉祥寺駅で緩行線の列車を撮ろうとしても、ことごとく被られました。１本停車中でも後続列車の接近を知らせるＡＴＯＳの音が聞こえて来るのには閉口しました。唯一被りを免れた写真です。吉祥寺駅進入中の９１４Ｃ、三鷹車両センターの２０９系５００番台Ｃ５１２編成クハ２０９－５１２以下１０連です。

高尾駅停車中１４５５Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ１２編成＋Ｍ４編成

　高尾駅も撮影には好都合の曇り。１４５５Ｍも後はともかく前はすっきりした写真になりました。高尾駅停車中の１４５５Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ１２編成＋Ｍ４編成クハ１１５－４１２以下６連です。１１５系豊田車の中では、Ｍ１２編成のスカ色が抜きん出ています。相変わらずホーム上は賑やかですが、今日はズームアップせずに接近して撮ったのが功を奏しました。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ４編成＋Ｍ１２編成

　５３０Ｍは昨日の５３６Ｍと同じ編成。曇り空で停車中の写真が撮れました。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ４編成＋Ｍ１２編成クモハ１１５－３０７以下６連です。先頭車のアップですが、Ｃ１４編成のクハ１１５－１０９３と見比べると、色もさることながら、かなり異なった姿に見えます。

相模湖駅停車中５２７Ｍ 長野総合車両センター１１５系１４編成

　下り本線ホームの甲府方にいたため、５２７Ｍはホームからお面で撮るしかありません。もう少し時間がずれてくれれば他の撮り様もあるのですが、ＥＦ６４　３７号機とはほぼ同時進入です。相模湖駅停車中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１４編成クハ１１５－１０９３以下６連です。長野色が鮮やかなお面でした。

相模湖駅進入中単９５８０列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機

　今日は吉祥寺で会議のため５３０Ｍで出勤でした。９月に入って睡眠不足気味の日が多くて、いつも眠気を感じているような気がします。５２７Ｍから撮ろうと待っていると、１４５４Ｍが発車して間もなく上り本線の出発信号機が開きました。ＥＦ６４の単機で間違いなさそうで、これまでなら後撃ちくらいで見送っていたのを、前から撮影に変更しました。少し迷った時間があった分、寄り過ぎてしまいました。相模湖駅進入中の単９５８０列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４　３７号機です。