八王子駅進入中 幕張車両センター１８３・１８９系Ｃ１編成

　八王子で１時間ほど時間があったので、国鉄色１８３・１８９系のみに絞って待機。昨夜の「ムーンライト信州８１号」の回送、回９４５６Ｍ幕張車両センター１８３・１８９系Ｃ１編成、クハ１８３－１０１１以下９連です。東京方からクハ１８３－１０１１＋モハ１８９－４８＋モハ１８８－４８＋モハ１８９－４６＋モハ１８８－４６＋サロ１８３－１１１５＋モハ１８９－４３＋モハ１８９－４３＋クハ１８９－５１４の９連です。臨時の快速から特急まで幅広い使い方をされていますが、このスタイルと塗り分けには、小さい頃からの特急券を買わないと乗れない列車との印象が強く残っています。

長野総合車両センター １１５系Ｃ２編成

　相模湖中線停車中の長野総合車両センター１１５系Ｃ２編成、クハ１１５－１１２５以下６連です。立川方からクハ１１５－１１２５＋モハ１１５－１０６８＋モハ１１４－１１３１＋モハ１１５－１０６９＋モハ１１４－１１３２＋クハ１１５－１０８６の６連です。メーカー、製造年ともごちゃ混ぜの感がある長野総合車両センターＣ編成の中では珍しく、全車昭和５３年近畿車輛製。モハのユニットも連番です。

四方津駅停車中 Ｅ２３３系Ｔ１０編成

　今日は昨日までの灼熱地獄のような天気とうって変わって、どんよりとした空模様でしのぎやすい一日でした。暑いと寝苦しく、逆に気温が下がると良く眠れてどちらにしても朝早いのが一層苦手になり、早朝の列車が撮れておらず、御覧頂いている皆様には申し訳なく思っております。今日は、田町の１８３・１８９系８連から撮る予定で上野原へ。下り１番線で不安でしたが、不安的中で最後部が切れてしまいました。上野原の下り１番は６連が限界だと再認識しました。上野原で失敗後、四方津まで行き１１４４ＭのＥ２３３系Ｔ１０編成を撮影。クハＥ２３３－１０以下１０連です。Ｔ１０編成もあまり撮る機会がない編成です。

豊田駅発車 中原電車区鶴見線用２０５系１５編成

　豊田で「あずさ１９号」を待っている間に、カメラを持った人が近くに。明日の「みたけ・おくたま探訪号」用長野１８９系の撮影ではなく、ましてやＥ２５７系でもなく、ＯＭ出場の鶴見線用２０５系待ちだと教えてくれました（お返しにＥ２５７のラッピング編成が来ることをお教えしました）。豊田駅構内が橋上駅舎に豊田運輸区の建物で光線が良くないのが残念ですが、普段は見ることのできない珍しい列車を撮影できました。クハ２０５－１１０５＋モハ２０５－３８＋クモハ２０４ー１１０５の３連です。２０５系の運転台取り付け改造車は八高線で見慣れていますが、鶴見線カラーは初めてです。情報を頂いて非常に助かりました。

豊田駅進入中 Ｅ２５７系Ｍ－１１６編成「あずさ１９号」

　相模湖駅で１２４８Ｍが退避する６２Ｍ「あずさ１２号」の通過を見ていたら車体に「風林火山」の文字。ラッピング編成Ｍ－１１６編成が充当されており、新宿折り返しの６９Ｍ「あずさ１９号」を豊田で撮影。車両運用上の都合だろうと思われますが、定期列車充当を見るのは初めてです。但し、横は見えず、ＬＥＤ脇のシールのみが、他のＥ２５７系と違うだけにしか見えませんが。とにかく目だ立たないラッピングです。

高尾駅停車中 Ｅ２３３系Ｔ２５編成

　高尾駅停車中のＥ２３３系Ｔ２５編成、クハＥ２３３－２５以下１０連です。１１１Ｔ～１２１０Ｔへの折り返し発車待ちです。この編成は試運転時に相模湖駅停車中の画像を載せておりますが、編成全体の写真ではなかったたため再度、掲載致します。川崎重工製Ｔ編成のため、停車中でないとＬＥＤがどうしようもありませんので。

高尾駅停車中 Ｅ２３３系Ｔ５編成

　今日も暑い一日でしたが、高尾では昼頃に雲がかかっており、中線停車中の列車をぎらつき無しで撮れました。Ｅ２３３系Ｔ５編成クハＥ２３３－５以下１０連です。Ｅ２３３系Ｔ編成も２０番台後半の編成が営業運転に入っており、若番編成もできるだけ載せたいと思います。

高尾駅停車中 Ｅ２３３系Ｔ８編成

　本日も試９１４１Ｍの運転はありませんでした。お盆期間のためか結局、今週は運転がなく、来週以降再開されるのか注目したいと思います。写真は高尾駅停車中１２４８Ｍ～１２４８ＴのＥ２３３系Ｔ８編成クハＥ２３３－８以下１０連です。

相模湖駅停車中 Ｅ２３３系Ｔ３編成

　とにかく、ここ数日の猛暑は凄まじく、３０分も立っていると頭がぼーとしてきます。昨日の撮影計画失敗がまだ尾を引いていますが、試９１４１Ｍを確認に相模湖駅へ。やはり、今日も運転されませんでした。１２４８ＭのＥ２３３系Ｔ３編成クハＥ２３３－３以下１０連です。Ｔ３編成と言えば６月に「おーいお茶」の広告シールを貼っていましたが、シール貼り付け期間中は正面から撮れませんでした。先週Ｔ１編成に乗車したところ、外には特にシール等は貼られていませんが、車内の広告が全て「ナイキ」。車内モニターもナイキの広告のみ繰り返し流していました。黒基調で独特な雰囲気でした。本日は、この列車を撮影後、退散致しました。

富士見駅停車中 ９６３３Ｍ２０１系Ｔ１１８編成基本編成－２

　２０１系Ｔ１１８基本編成６連のクハ２００－１３１以下６連です。こちらの側は良く見ますが、６連は身軽に見えます。この後、富士見にとどまればよかったのですが、下りの４連の画像を見て、長坂に移動し２０１系のもう１本を撮影することに決めましたが、上りが多客で遅れが出ており、小淵沢発の列車も約４分遅れ。小渕沢～長坂走行中に下って行く２０１系１０連とすれ違い。一気にガックリ来てそのまま乗車して帰宅しました。当日まで２０１系の回送スジが分からず、当日にばたばた動いてしまったのが失敗の原因です。動かない方が良いのは「ゆとり」の撮影失敗時に痛感したのですが。

富士見駅で並ぶＴ１１８基本・付属編成

　下り本線はＴ１１０編成の付属編成４連の９６１１Ｍ、中線には９６３３Ｍで折り返し待ちのＴ１１０編成の基本編成６連。２０１系同一編成の基本編成と付属編成の並びは臨時電車ならではです。

富士見駅進入中 ９６１１Ｍ２０１系Ｔ１１８編成付属編成

　基本編成が中線に停車中に、小淵沢からの９６１１Ｍ付属編成４連が到着。クハ２００－１３０以下４連です。ダイヤ改正前のＨ１９編成フ１９編成です。こちらも急造編成札を下げています。ただ、逆光気味で側面が暗くなってしまい、これで富士見を離れることにしたのが裏目に出ることに。

富士見駅進入中 ９６３２Ｍ２０１系Ｔ１１８編成基本編成

　富士見駅に到着後、９６３２Ｍで上って来る２０１系を待っていると、やってきたのはＴ１１８のクハ２０１－１３１以下６連、ダイヤ改正前のＨ１９編成キ１９編成。約５ヶ月ぶりに前面に出たことになります。ダンボールに「Ｔ１１８」の急造編成札をぶら下げています。

大月駅停車中 ２０１系Ｔ１１０編成

　大月発東京行の午前中２本目は２０１系Ｔ１１０編成。クハ２０１－１１７以下１０連です。昨日までは、このまま大月にとどまり「諏訪湖祭湖上花火大会」関連の臨時列車を撮影する計画でした。ところが朝、書店で今日発売の「鉄道ダイヤ情報９月号」を見ると豊田から貸し出しの２０１系２本のうち１本は午前中に松本に回送済み。この編成を撮るには小淵沢以遠に行かないと撮れないことが分かり、迷いつつ富士見へ向かうことにしました。

四方津駅停車中 Ｅ２３３系Ｔ２２編成

　四方津中線停車中の１１３６Ｍ、Ｅ２３３系Ｔ２２編成、クハＥ２３３－２２以下１０連です。８３７Ｍで下っていったのを確認。この編成はまだ正面からの写真がなかったため大月からの折り返しを撮影。この時点では今日はツキがあるかなと思いつつ大月へ向かったのですが。