相模湖駅進入中５２５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

昨日は２１１系を１本も撮っておらず５２５Ｍからの撮影にしました。姿を見せたのは編成番号札を確認しなくても分かるＮ６０１編成。相模湖駅進入中の５２５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１０－１以下６連です。

川崎駅進入中１８５４Ｅ 小山車両センターＥ２３１系Ｕ５２７編成

川崎駅に到着し小山車両センター所属Ｅ２３１系を撮影。大きなフロントガラスにに色々と映り込みました。川崎駅進入中の１８５４Ｅ、小山車両センターのＥ２３１系Ｕ５２７編成クハＥ２３１－６０２７以下１０連です。

尻手駅進入中配６７９５列車 吹田機関区ＥＦ２１０－１４４号機以下の配給列車

火曜日は空振りに終わった配６７９５列車、今日は短絡線の信号機が進行現示に変わりました。牽引機が岡山機関区のＥＦ２１０ではない可能性があり注目していると、シングルアームパンタグラフのＥＦ２１０ながら吹田機関区所属の１４４号機関区が牽引。ホキ１００００を２両入れたかったものの切れました。珍しい組み合わせには違いありません。尻手駅進入中の配６７９５列車、吹田機関区のＥＦ２１０－１４４号機＋ホキ１００００✕２両＋コキ３両＋チ＋タキの配給列車です。

谷保駅進入中単８４９１列車 新鶴見機関区ＤＥ１１ ２００４号機

八王子駅で工臨の様子を見ようか迷ったものの、いつもの時間だと「宴」と近すぎる気もして単機のＤＬを谷保駅で撮ることにしました。二週続いて木曜日の運転がなく時間をおいての撮影。充当されることが多いＤＥ１１ ２００４号機でした。赤い杭をかわせず傾きました。トリミングなしで、この大きさは圧巻です。谷保駅進入中の単８４９１列車、新鶴見機関区のＤＥ１１ ２００４号機です。見通しの悪い区間を抜けてすぐの撮影となり、機関士様に御礼申し上げます。

八王子駅進入中９５３６Ｍ 高崎車両センター４８５系ＴＧ０１編成「宴」

１８９様から松本工臨ロンチキ返空の情報を頂き、８時半前に駅に着くように自宅を出ました。駅を見通せる所から上り１番線に「宴」。跨線橋脇から撮った写真では正面に架線中の影が髭のように写りどうにもなりません。１４５２Ｍに乗車して八王子駅で進入時を撮ったものの、側面逆光に加えて引き寄せた写真では、またしても正面に影が出てしまい、先で撮った写真をトリミングしました。八王子駅進入中の９５３６Ｍ、高崎車両センターの４８５系ＴＧ０１編成「宴」クロ４８５－１以下６連です。秋から冬に向かい、晴れると更に撮りにくくなりそうです。久し振りにお目にかかった「はなまる鉄道様」、お疲れ様でした。

八王子駅停車中回２６２２Ｍ 京葉車両センター２０５系Ｍ１編成

雨か曇りでないと撮影が難しい「むさしの号」の回送。今日はノーマル顔の２０５系でした。クハ２０５の順序通りではないとは言え、編成番号札を見れば「Ｍ１」。この編成も遠からず過去のものになってしまうのは寂しい気がします。八王子駅停車中の回２６２２Ｍ、京葉車両センターの２０５系Ｍ１編成クハ２０５－１０４以下８連です。昨日は散々でしたが、今日は運に恵まれました。

八王子駅発車の高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機

昨夜、八王子にＥＦ６４　１０００番台がおり、下り２番線にレール積載のチキが据え付けられているのを見ました。やはり朝まで置かれることはなくチキもＥＦ６４　１０００番もいません。「むさしの」号の回送を撮って帰ろうと思った矢先、中線に茶色い機関車が到着。停車中の姿を撮れる位置に停まってくれていたもののベンチに座っている人が一緒に写ってしまい発車直後を撮りました。バランスが悪くトリミングしましたが、日曜日に続いて、まさかのＥＦ６４　３７号機撮影となりました。八王子駅発車の高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４ ３７号機です。

相模湖駅停車中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０７編成

今週の当初からの公休で休みでした。朝からあいにくの雨。午後から予定が１件あるものの午前中は時間があり、気になっていた「初狩工臨」の様子を見に５２８Ｍで八王子駅に行くことにしました。乗車前に撮影した５２８Ｍは、この編成も撮影機会が多いＮ６０７編成。相模湖駅停車中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０７編成クハ２１１－２００７以下６連です。この時期に雨や曇りで撮影する日が多いのは異例です。

川崎駅進入中１８５４Ｅ 国府津車両センターＥ２３３系Ｅ－１１編成

土日に１８９系やＥＦ６５、ＥＦ６４を撮って運を使い果たしのか、相模湖駅を出てからがいけません。初狩工臨があればと八王子駅で降りても運転の気配はなし。無いかも知れないと思った単８４９１列車のＤＥ１１とは、西国立駅を発車後にすれ違いました。極めつけは配６７９５列車。運用通りなら９０１号機ではと尻手駅で待っても姿が見えませんでした。川崎駅で国府津車両センターのＥ２３３系を撮って終了。川崎駅進入中の１８５４Ｅ、国府津車両センターのＥ２３３系Ｅ－１１編成クハＥ２３３－３０１１以下１０連です。今日は川崎が遠く感じられました。

相模湖駅停車中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０５編成

再び雲が多い天気に戻り停車中の５２８Ｍを撮ってから乗車しました。相模湖駅停車中５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０５編成クハ２１１－５以下６連です。０番台の奇数番号編成は何れもスカートまで塗装がしっかりしています。

相模湖駅進入中５２７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

続いて中央線からの接続待ちで６分遅れで来た５２７Ｍを撮るとＮ６０１編成でした。この編成はコンスタントに撮影できます。相模湖駅進入中の５２７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１０－１以下６連です。

相模湖駅進入中５２５Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１３編成

今日は予定通りに川崎に出勤でした。まともな２１１系の姿を日曜日から撮っておらず５２５Ｍから撮影。相模湖駅進入中の５２５Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１３編成クハ２１１－２０１９以下６連です。２０００番台の中では目にする傾向が大きい編成です。

相模湖駅進入中１４５０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０４編成

未明に非常に強い勢力のまま台風２１号が通過。台風接近のため吉祥寺へ早出出勤から川崎出勤に変更も始発から高尾以西は運転見合わせ。再開の見込みが立たないため有休にしました。駅に行ってみると台風一過の晴天で下り列車は影で写りが酷く、上りの最初の列車と思われるＴ１６編成の列車は手振れを起こしました。続行で来たのが時刻表では始発列車となる１４５０Ｍ。この写真も手振れ気味でトリミングしました。所定時刻なら５時２５分で約６時間の遅れ。相模湖駅進入中の１４５０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０４編成クハ２１１－４以下６連です。イレギュラーな時間にＮ６０４編成と出くわします。

相模湖駅通過中回９５８１Ｍ 豊田車両センター１８９系Ｍ５０編成

「ホリデー快速富士山１号」がＭ５２編成、「山梨富士３号」がＭ５１編成であれば必然的に「かいじ１８０号」はＭ５０編成。朝からの悪天候で撮影は無理だと思っていました。ＥＦ６４　３７号機のお陰でかメラを持って散髪に行くことになり帰りに駅に立ち寄りました。上り本線ホーム先端は列車と近すぎるため傘が飛ばされそうなら断念することにして中線ホーム甲府方から撮影。雨脚もいくらか弱まって１/３２０秒で止まりました。相模湖駅通過中の回９５８１Ｍ、豊田車両センターの１８９系Ｍ５０編成クハ１８９－５０７以下６連です。珍しいＭ５０編成の「かいじ」時間的に撮影不能で残念ですが、Ｍ５０編成の「回送」も希少価値があります。

相模湖駅停車中単９５８０列車 高崎車両センター高崎支所ＥＦ６４ ３７号機

トリミングしても鉄柱が入って位置が偏り、雨を撮っているのか車体を撮っているのか分からないような一枚。午後から散髪の予約を入れておりカメラを持たずに自宅を出ると上り１番線に茶色のＥＦ６４が停車中。カメラを撮りに戻り短時間での撮影で、このような有様になりました。ＥＦ６４　１００１号が塗装変更とのこと。唯一の０番台かつ正式には「ブドウ色」のＥＦ６４となったようです、相模湖駅停車中の単９５８０列車、高崎車両センター高崎支所のＥＦ６４　３７号機です。激しい雨にもかかわらず運用に入る姿が印象的です。