相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３１編成＋Ｎ３１５編成

午後は晴れたり曇ったり、にわか雨も降る変わりやすい天気でした。シャッタースピードを落とすと色が好くないため露出優先で撮った１４５９Ｍです。編成番号は小さい数字でも５３１Ｍ前にいたＮ３３８編成の続番Ｎ３３１編成が大月方、５日前に５３１Ｍ後だったＮ３１５編成が高尾方でした。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３１編成＋Ｎ３１５編成クハ２１０－３０４０以下連です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３８編成＋Ｎ３１９編成

高尾駅での折り返し時間を短くして５３１Ｍは時刻通り。後は撮影済みの１０００番代Ｎ３１９編成、前に３０００番代Ｎ３３８編成です。Ｎ３３８編成は１２月に検査を受けたようで塗装の状態が良いのですが、晴れて写りは思い通りにはなりませんでした。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３８編成＋Ｎ３１９編成クハ２１０ー３０３９以下６連です。

相模湖駅停車中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１１編成

幸い短時間で運転再開となって４２２Ｍは少し遅れた程度で中線に到着。Ｎ６１２編成が後に検査出場していますが、特にスカートの色はＮ６１１編成もきれいな状態です。運用の巡り合わせか４月は初めての撮影でした。先に撮ったクモハ２１１と見比べるとシンプルな前面であることが分かります。相模湖駅停車中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１１編成クハ２１１ー２０１５以下６連です。

相模湖駅停車中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系３１９編成＋Ｎ３３８編成

東京都に「緊急事態宣言」、相模原市には「まん延防止等重点措置」が出されている日曜日、去年の「緊急事態宣言」の時のような駅の周囲に人の動きが無い状況ではなく、感染防止拡大が抑えれるのか心配があります。４２２Ｍから撮るつもりでいると、高尾～相模湖間で異音の確認のため「あずさ６号」は抑止、５２８Ｍは中線に到着となりＮ３１９編成のクモハ２１１から撮ることになりました。朝方は曇りでＬＥＤは切れずにクハ２１１とはかなり違う姿が納まっています。相模湖駅停車中の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１９編成＋Ｎ３３８編成クモハ２１１ー１００３以下６連です。

相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３３５編成＋Ｎ３３７編成

午後も天気が好く１４５９Ｍは露出優先で撮影。撮っていない日がありますがＮ３３５編成は１６日で前、Ｎ３３７編成は６日で後を繰り返しでした。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３３５編成＋Ｎ３３７編成クハ２１０ー３０４４以下６連です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２３編成＋Ｎ３１８編成

５３１Ｍが着く時間には再び晴れ間が広がりました。連日の１０００番代２編成併結、同じような天気で撮っても正面の写り方が微妙に異なります。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２３編成＋Ｎ３１８編成クハ２１０ー１００７以下６連です。

相模湖駅停車中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６１３編成

明日から東京都には３回目の緊急事態宣言が出されることもあってか、行楽日和にもかかわらず先週の土曜日に比べると列車を降りる人は少ないように見受けられました。停車中に撮ると前面に影が出る時間の４２２Ｍ、進入時に撮った写真は傾きましたが、停まっている間に曇りＮ６１３編成を撮り直せました。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６１３編成クハ２１０ー２０１９以下６連です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３２１編成

昨日は工臨と配給列車を撮れましたが、今日は所用があり５３１Ｍのみの撮影になりました。前トップナンバー、後Ｎ３２１編成の１０００番代６両。せっかくのトップナンバーも天気が好すぎて前面がすっきりしません。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３２１編成クハ２１０ー１００１以下６連です。

相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３０４編成＋Ｎ３３９編成

１４５９Ｍ前はクハ２１０が「普通」青地幕でヒサシ無しのＮ３０４編成でした。平成３年製造の車両に特有の仕様のようですが、平成８年製造後に改造された２０９系２１００番代が廃車配給され直後だけに、車両の一生は分からないものだとつくづく感じました。６日で繰り返し後のＮ３３９編成との併結でした。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３０４編成＋Ｎ３３９編成クハ２１０ー３０５５以下６連です。

相模湖駅通過中配９４４３列車 長岡車両センターＥＦ６４ １０３１号機＋幕張車両センター２０９系２１００番代Ｃ６１８編成他の配給列車

房総地区へのＥ１３１系投入で余剰となった２０９系２１００番代配給列車の情報もいただきました。薄雲が広がり出していましたが曇ることはなく側面は黒ずみ、ＥＦ６４　１０３１号機の前に標識が写り、Ｃ６１８編成に他の編成から組み込まれた１０両は最後部が切れました。機関車を含めて１１両を完全に入れることは難しく、写真には手を加えずリサイズのみです。相模湖駅通過中の配９４４３列車、長岡車両センターのＥＦ６４ １０３１号＋幕張車両センターの２０９系２１００番代Ｃ６１８編成他クハ２０８－２１１８以下１０連です。

相模湖駅停車中４２４Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０７編成

停まってから撮れるものの、何となく色合いが悪くなってきた感じがする４２４ＭはＮ６０７編成です。１４日で再登場はローテーション通りのようです。相模湖駅停車中の４２４Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０７編成クハ２１１－２００７以下６連です。

相模湖駅停車中５３１Ｍ 長野総合車両センター２１１系３２６編成＋Ｎ３１０編成

午前中に２０℃超える晴天、今日も５３１Ｍを撮るには厳しい撮影条件でした。フロントガラス上「灰色」のクハ２１０は１０００番代Ｎ３２６編成、５日で前後入れ替わりの３０００番代Ｎ３１０編成との昭和世代コンビでした。相模湖駅停車中の５３１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２６編成＋Ｎ３１０編成クハ２１０ー１０１０以下６連です。

相模湖駅停車中工９４２６Ｄ 尾久車両センターキヤＥ１９５系ＳＴー１２編成＋ＳＴー１１編成の工臨

停車中の姿に加えて発車時も撮ってみました。２両は撮ったことがありますが４両は初めて。機関車牽引当時なら後にチキだけでしたが、併結で４両全てに運転台付きとなると長さの感覚がつかめず、傾き修正とトリミングの写真にしても後の編成の運転台が隠れました。薄く排気ガスが見えるのは気動車ならではです。相模湖駅発車の工９４２６Ｄ、尾久車両センターのキヤＥ１９５系ＳＴー１２編成キヤＥ１９５ー１０１２＋キヤＥ１９５ー１１１２＋ＳＴー１１編成キヤＥ１９５ー１０１１＋キヤＥ１９５ー１１１１です。

相模湖駅停車中工９４２６Ｄ 尾久車両センターキヤＥ１９５系ＳＴー１２編成＋ＳＴー１１編成の工臨

返空の工臨運転情報をいただき、まずは跨線橋脇から上り１番線に停車中のキヤＥ１９５系から撮影しました。定尺レール輸送用１０００番代２編成併結で飯山まで往復の帰り路とのこと。キヤＥ１９５系に変わっても上り１番線で特急待避は変わりません。相模湖駅停車中の工９４２６Ｄ、尾久車両センターのキヤＥ１９５系ＳＴー１２編成キヤＥ１９５ー１０１２＋キヤＥ１９５ー１１１２＋ＳＴー１１編成キヤＥ１９５ー１０１１＋キヤＥ１９５ー１１１１です。

相模湖駅停車中１４５９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２７編成＋Ｎ３０２編成

１４５９Ｍは４日前に５３１Ｍ後だった１０００番代ラストナンバーが前でした。この運用に１０００番代が入ると、あまり撮らないアングルと色合いで姿を納めることができます。１７日前にＮ３１８編成の後で１４５９Ｍに充当されていたＮ３０２編成は６日パターンでもなさそうです。今日は５３１Ｍ、１４５９Ｍともに前１０００番代、後３０００番代でした。相模湖駅停車中の１４５９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３２７編成＋Ｎ３０２編成クハ２１１ー１０１１以下６連です。