相模湖駅通過の配９４４１列車 鎌倉車両センターＥ２１７系Ｙー３９編成 ＋新潟車両センターのＥＦ６４ １０３１号機の配給列車

通過後に正面から撮った写真ではホームのカーブ付近に掛かってしまった後方の車両を撮影。クハＥ２１６の姿でＥ２１７系であることがはっきりします。「横須賀線ー総武線」の幕表示でした。相模湖駅通過の配９４４１列車、鎌倉車両センターのＥ２１７系Ｙー３９編成クハＥ２１６ー２０５６以下１１連＋新潟車両センターのＥＦ６４ １０３１号機の配給列車です。

相模湖駅通過中配９４４１列車 新潟車両センターＥＦ６４ １０３１号機＋鎌倉車両センターＥ２１７系Ｙー３９編成の配給列車

Ｅ２１７系配給列車が運転され散髪後に撮影に向かいました。少し陽が翳った状態で先頭のＥＦ６４　１０３１号機の「青」と「クリーム色」の色合いが好い感じ。後のＥ２１７系の「スカ色」帯もまずまずです。基本編成のため編成全体が入らないのは仕方がありません。相模湖駅通過中の配９４４１列車、新潟車両センターのＥＦ６４ １０３１号機＋鎌倉車両センターのＥ２１７系Ｙー３９編成クハＥ２１７ー３９以下１１連です。

相模湖駅停車中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０６編成

５３０ＭはＮ６０６編成、今日は停車中の写真にしました。前回撮った時は沿線火災で１４６１Ｍが運休、今日は散髪のため１４６１Ｍで走る姿が撮れませんでした。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０６編成クハ２１１ー６以下６連です。

相模湖駅発車の中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３１９編成

５２９Ｍ前は１０００番代トップナンバーＮ３１７編成。登場時期が同じ０番代Ｎ６０１編成のような特徴がないのと分割編成で撮る機会が少ないため地味な存在になっています。今日の写真を見るとクハ２１０のクーラーが新品になっているようで新たな特徴といえるかも知れません。前後とも１０００番代の６両。相模湖駅発車の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１７編成＋Ｎ３１９編成クハ２１０ー１００１以下６連です。

相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０４編成

２０８３列車運転日には見るだけの５２７ＭはＮ６１０編成でした。５２８Ｍに続いて撮った４２２ＭのＮ６０４編成、横だけでなく正面に濃い架線の影が走って悲惨な姿になりました。フロントガラス上の色がＮ３１９編成と同じような色合いなのは分かります。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０４編成クハ２１１ー４以下６連です。

相模湖駅進入中５２８Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３１９編成＋Ｎ３１７編成

今月も撮れない日がしばしばある５２８Ｍ、特に横の発色が悪くなっていますが１０００番代Ｎ３１９編成のクモハ２１１です。フロントガラス上が「ねずみ色」なのが特徴。相模湖駅進入の５２８Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ３１９編成＋Ｎ３１７編成クモハ２１１ー１００３以下６連です。

相模湖駅進入中２０８３列車 高崎機関区ＥＨ２００ー１９号機＋コキの貨物列車

今週の平日は水曜日が公休、朝と昼間との気温差が大きいため体調管理に注意が必要な陽気でした。中線進入中の２０８３列車を撮影、先頭はＥＨ２００－１９号機でした。新製から１６年も経つと窓枠辺りの塗装に剥げ落ちている箇所が見られます。相模湖駅進入中の２０８３列車、高崎機関区のＥＨ２００ー１９号機＋コキ１４両です。

相模湖駅進入中８０２０Ｍ 尾久車両センターＥ００１形「ＴＲＡＩＮ ＳＵＩＴＥ 四季島」

Ｅ００１形「ＴＲＡＩＮ  ＳＵＩＴＥ 四季島」 の運転もあるとのこと。３分前に中線からＥ２３３系１０両の１３５７Ｍが発車するため重ならないか心配でしたが、約１分強の間が開いて撮影できました。相模湖駅進入中の８０２０Ｍ、尾久車両センターのＥ００１形「ＴＲＡＩＮ  ＳＵＴＥ  四季島」Ｅ００１ー１０以下１０連です。奇しくも前回ロンキヤを撮ったのと同じ一昨年５月１５日以来の撮影、旅客列車も大きく迫力のある姿を撮ることができました。

相模湖駅発車の１４６１Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０３編成

１４６１ＭでＮ６０３編成をクハ２１０側から撮影。最後部まで見える発車直後の１枚です。相模湖駅発車の１４６１Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０３編成クハ２１０ー３以下６連です。

相模湖駅進入中５３０Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０３編成

停車中に撮れる空模様でしたが５３０Ｍは進入時も撮っておきました。かなり手前まで引き寄せられ停車中の写真に見られるフロントガスへの映り込みがありません。今日はＮ６０３編成。相模湖駅停車中の５３０Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０３編成クハ２１１ー３以下６連です。

相模湖駅停車中５２９Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ３２１編成＋Ｎ３２３編成

５２８Ｍ～５２９Ｍは甲府方Ｎ３２１編成、高尾方Ｎ３２３編成で１０００番代６両でした。曇りの天気とあって５２９Ｍは停車中の姿を撮りました。相模湖駅停車中の５２９Ｍ、長野総合車両センターの２１１系は３２１編成＋Ｎ３２３編成クハ２１０ー１００５以下６連です。

相模湖駅進入中４２２Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０６編成

駅構内に戻って撮った４２２ＭのＮ６０６編成です。０番代が多く撮れていた中で４月は全く撮れていなかった編成です。相模湖駅進入中の４２２Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０６編成クハ２１１ー６以下６連です。

相模湖駅発車の工９４２６Ｄ 尾久車両センターキヤＥ１９５系ＬＴー２編成の工臨

初めて撮ったＬＴ編成が上り１番線から発車するシーン。もちろん編成全体は入らず枯草や枯れ枝も写っていますが、先頭車だけでもＳＴ編成とは比べものにならない重量感ある形状。まさに線路を走る重機といった感じがします。相模湖駅発車のの工９４２６Ｄ、尾久車両センターのキヤＥ１９５系ＬＴー２編成キヤＥ１９５ー２以下１０連です。

相模湖駅停車中の工９４２６Ｄ 尾久車両センターキヤＥ１９５系ＬＴー２編成の工臨

上り１番線に進入して来る工臨を撮ったのですが、ＳＴ編成のつもりでいたら来たのは一昨年５月１５日以来となるロングレール輸送用のロンキヤ。長さを甘く見てしまい最後部が切れてしまいました。幸い日曜日で２０８３列車が運休のため跨線橋脇から停車中の姿を撮影でき、編成全体が詰まった感じですが大迫力の姿を納めることはできました。相模湖駅停車中の工９４２６Ｄ、尾久車両センターのキヤＥ１９５系ＬＴー２編成キヤＥ１９５ー２以下１０連です。

相模湖駅発車の１４５７Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０９編成

連休明け５日勤務して休み、昨日の初夏のような天気と打て変わって曇りがち、しのぎやすい一日でした。返空の工臨運転の情報を頂き８時半前に駅に到着。５２５ＭのＮ６０１編成には間に合わず１４５７ＭのＮ６０９編成から撮りました。相模湖駅発車の１４５７Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０９編成クハ２１０ー２０１１以下６連です。