鎌倉散歩

午後、ちょっと時間があったので
鎌倉まで　お散歩つー　をしてきました。

まず晩ご飯の準備から、「おでん」を作って　ひと煮立ちさせます

これで、もし遅くなっても大丈夫。

コースは　大船－北鎌倉－鎌倉－江ノ島－藤沢です。

鎌倉は平日ということで　人は少なめでした

鶴岡八幡宮の前にゴリラを停めて１枚。

若宮大路を通って　海沿いに出て
由比ヶ浜から逗子マリーナ方面を見ます

この時期は人も少なく　海岸もいい雰囲気です。

海沿いの道は平日だというのに渋滞しています
他県ナンバーも多かったので仕事車ばかりではありません。

江ノ島と　海に反射する光がきれいだったので　七里ヶ浜で１枚


相変わらず混んでいる藤沢市内から国道１号線を通り
明るいうちに帰ってきました。
ゴリラは近所をチョロチョロ走るには　ちょうど良いサイズです。

忍者のメーター交換

今日は朝から忍者のメーターを交換しました

今、すぐ付けられる状態でケースに組んであるメーターは

この３個（左下GPZ1000RX用280km　右下900用260km 　上900用170マイル）
＋今付いている国内仕様のノーマル180km
他にもメーター単体では新品も持っていますが
今日は左下、1000RX用の280kmメーターを付けます。

交換後はこんな感じになりました

私の忍者はインナーカウルが無いので交換は簡単です
メーター下のステーがネジ２本でカウルステーに止まっているだけです
10分位で終わるので　交換過程は省略します。

昔新車で買った　GPZ1000RXの時から使っているので　かなりの距離です


私の忍者は国内仕様　1985年型のGPZ750G2なので
正確に言うと忍者ではないそうですが。

このバイクも２０年近く家にあるので　少し手を入れています。

エンジンはGPZ1000RX用の1000ccエンジンをさらにボアアップ
1025ccにして圧縮比を上げたものを積んでいます。
ノーマル750cc→RX用1000cc→RX用改1025ccと既に３基目です。
750ccエンジンは捨てましたが、２基目の1000ccは予備で持っています。

ファイナルのギヤ比を落としてあるので
目一杯引っ張っても　計算上は最高速250ｋｍくらいになります
この車体では　やったことはありませんが、多分出ると思います。

Ｆフォーク、ラジエータ、オイルクーラーはGPZ1000RX
前後ホイール、Ｆブレーキローターは　900忍者A7以降用です。
ブレーキキャリパは　フロントがＡＰロッキードの対向２ポッドを
キャリパーサポートを介して装着、リアは750用ノーマルです。
リアサスはオーリンズ製を入れています
マフラーはヨシムラ製にしました。


分厚くてカッコ悪かったシートは少し形を変えました


アッパーカウルはカーボン製、布目を生かすため　あえて塗装はせず
カッティングシートでカラーリングしています。
タンクはカーボンの色に合わせて　自分で塗り替えました。


最新のバイクに比べると　忍者９００はびっくりするくらい遅くて
お金をかけてもなかなか速くなりません。

私の忍者は装飾品が付いていないので派手さはないし
一見、マフラー換えただけのボロい７５０に見えますが
エンジン積み替えてあるので　９００よりパワーがあり
ハンドリングも素直で普通の忍者とは全くの別物になっています。

スロットル開けるとガッと加速して　ガツンとブレーキが効き
スパッと倒しこめる　お気に入りの１台です。

一応　公認も取りました。

車検証記載の正式な車名は　ＺＸ７５０Ｇ改です。