バンディット オイル交換

しょっちゅう走りに行っているので　すぐにオイル交換の時期がきます　
前回の交換から４０００ｋｍ近く走ったのでオイルを交換します。
今日も、こいつが付き合ってくれます。

メインスタンドで立て

エンジンの下にオイル受けを置き交換の準備をします。

オイルパンの下に付いているドレンボルトを外すと

古いオイルが勢いよく出てきます、結構汚れています。

最近、新しい道具を手に入れました

ショートモンキーレンチです、
口は全長２５０ｍｍ位のモンキーレンチと同じくらい開きますが
全長１２０ｍｍほどで非常にコンパクトです
携帯するにも便利で、オイル注入口のキャップが外れにくい時に役立ちます。

古いオイルを充分抜いたら　ドレンボルトを締め付け

新しいオイルを注入します
規定量は２，７Ｌ、エンジン横にある窓で確認します。

横浜では、古いオイルはトイレットペーパーに染み込ませて

可燃ごみの日に出せば回収してもらえます
４Ｌ缶は資源ごみの日に回収してくれるので　廃油の処分に困りません。
自治体によってルールが違うので　処分するには確認が必要です。

ミニカ オイル交換

今日は午後半日有給を取って帰ってきました　
週末にやれなかったクルマとバイクの整備をしておきます。

息子がＧＷにミニカで九州行っていたそうな・・・
いつも乗っているＢＭＷと交換するため週末にやってきました。

九州は「城下カレイ」を食べに大分まで
長崎では「ちゃんぽん」、博多では「ラーメン」食べてきたそうです。
当然、思い切り距離を走った訳で　オイル交換をしておきます。

ミニカのオイル交換は簡単に出来ます

フロントバンパーの下側から覗くとオイルドレンボルトが見えます
ボルトを外すと　古いエンジンオイルが出てきます。

オイルを入れる場所はここ

中を見ると　エンジンの状態が覗けます
少し焼けてた色をしていますが、スラッジも無く良い状態です。

ペットボトルを切って漏斗にしたものを差込みオイルを注ぎます

約２．７Ｌ入れて　オイルレベルゲージで確認すると
レベルゲージの上下の印の７割くらいのところまで入ってます。

目一杯入れる必要は無いので　これで良しとします。