セル付きカブ90 昨日はチェーンを整備しましたが
今日はバッテリーを積み オイル交換をしておきます。
天気が回復してきたので クルマの横でやれます。
まず、バッテリーを準備します
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古河製のバッテリーです、
ウイングマークが付いているのでホンダ純正品だと思われます。
中身を取り出し
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本体に電解液を注入します、やり方はSRX用と同じです。
この状態で予備充電をします
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時間は20分ほどで充分だと思います。
この間にオイル交換の準備をします
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プラ製のボウルにレジ袋を敷き、中にトイレットペーパーをほぐして入れます。
このボウルをエンジンの下に置き直接オイルを抜きます。
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オイルが抜ける間に予備充電が終わりました。
上の蓋を取り付け
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準備完了です。
オイルが完全に抜けるまでもう少しかかるので
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その間にバッテリーを車体に積みます。
抜けたオイルはこんな状態です
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この状態なら 可燃ゴミとしてゴミの日に出すことができます。
ドレンプラグを取り付け
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新しいオイルを注入します、規定量は0.6L
レベルゲージはあまり信用できないそうなので注入量で判断します。
今日、バッテリー交換にはこの道具
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ラチェットドライバーで
+-ビットと10mmのソケットレンチを差し替えて使いました。
今日はバッテリーを積み オイル交換をしておきます。
天気が回復してきたので クルマの横でやれます。
まず、バッテリーを準備します
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古河製のバッテリーです、
ウイングマークが付いているのでホンダ純正品だと思われます。
中身を取り出し
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本体に電解液を注入します、やり方はSRX用と同じです。
この状態で予備充電をします
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時間は20分ほどで充分だと思います。
この間にオイル交換の準備をします
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プラ製のボウルにレジ袋を敷き、中にトイレットペーパーをほぐして入れます。
このボウルをエンジンの下に置き直接オイルを抜きます。
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オイルが抜ける間に予備充電が終わりました。
上の蓋を取り付け
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準備完了です。
オイルが完全に抜けるまでもう少しかかるので
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その間にバッテリーを車体に積みます。
抜けたオイルはこんな状態です
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この状態なら 可燃ゴミとしてゴミの日に出すことができます。
ドレンプラグを取り付け
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新しいオイルを注入します、規定量は0.6L
レベルゲージはあまり信用できないそうなので注入量で判断します。
今日、バッテリー交換にはこの道具
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ラチェットドライバーで
+-ビットと10mmのソケットレンチを差し替えて使いました。