カブ用ボアアップキット

カブ５０をボアアップする計画と同時に
私のツーリング用カブ７０のエンジンＯＨ用の部品も検討しています。

これは、カブ５０の　ノーマルヘッド用８１ｃｃボアアップシリンダーキット
キャブ仕様カブの圧縮比は　メーカー発表値だと
５０→１：１０　７０→１：９　９０→１：９．１だそう

一般的にボアアップキットを組んだ場合、よりパワー感を感じるように
ノーマルより圧縮比が高くなるように設定されています
計算してみると　このシリンダーセットをカブのノーマルエンジンに組んだとき
５０エンジンの場合だと　圧縮比は１：１１を超えてしまいます。
一般的なボアアップキットだと　こんなものでしょう。

これを　メーカー設定されていない７０のエンジンに組んだ場合を計算すると
圧縮比は１：８．８になりますが　ノーマル７０の圧縮比が１：９と考えると
この程度の違いなら特に問題無く使用できると思いますし
逆に使い易いエンジンになるかも？
それに、アルミ製シリンダーなので　冷却性能も上がると思います。

手持ちのシリンダーセットをどう使うか考えて
台湾製の７２ｃｃエンジン用補修シリンダーセットは
ピストンヘッドを５０のノーマルヘッド用に加工して　カブ５０のボアアップ用

８１ｃｃアルミシリンダーピストンキットは
そのままツーリングカブ用の７０エンジンに組んでみることにします。
排気量が８１ｃｃだと、クラッチも７枚ウェイトの９０用で大丈夫でしょう。

中国製の　シリンダーヘッド付きのセットは
もう１台のカブ７０のＯＨように持っておきます。

純正品、社外品、いろいろ組み合わせて　なるべくお安く
ストレスなくロングツーリング出来るカブに仕上げていく予定です。