朝7時前には岡山から下関行きの電車が出る。
この電車、終点までの360キロ余りを、7時間半以上もかけて直行する。
更にその先下関、小倉で乗り継げば、その日の内に熊本を過ぎ八代までも行く事が
出来る。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/0a/53/3b09e1224503fce5eff6ac847e3aac27.jpg)
直行の良さは、乗り換えで荷物を持ってホームを移動する手間や、待ち時間が無くて
良いが、これだけの長丁場であると、乗っているだけでも結構体力勝負である。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/33/eb/b6285572bad0ec2cdd1df1ab1a649546.jpg)
ではあるが途中糸崎、岩国、柳井では十分以上も停車するので、その間にホームに
出たり、駅構内の売店を冷やかし、観光案内所を覗いたりと、それなりに気分転換も
出来る。こう言った長距離列車に乗っていると折々の長い駅停車は有難い。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/08/e6/444ac14ce13f6375eba26df7e56bc0a9.jpg)
おまけに山陽本線は、瀬戸内海に沿って走るので、瀬戸内の静かな海と、そこに
浮かぶ島々を眺めていれば決して飽くことも無いし、退屈する事も無い。
時には車窓から、思いがけない光景に出くわす事もある。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/14/b1/5a72f73192e7f6261a2cbc08bf9a55b9.jpg)
夏の頃は、一面に広がった緑の絨毯、秋口から冬にかけての枯れ葉色の畑、今まで
何度も目にしてきたのは、岩国辺りに広がる広大なレンコン畑の風景だ。
ある時初めて車窓からレンコン掘りの作業を目にしたが、こんな光景は長旅の思わぬ
プレゼントだ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/71/50/207fc20365a1a0f4a05bd73e3f0f51ff.jpg)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/74/2b/a8e6eaf3e26c5afcf7af1e82e8f49ff4.jpg)
本当は所々で途中下車をして、すこし町歩きを楽しんで、叉電車に乗って先に進む。
時間が許せば、このほうが良いだろう。
気分転換にもなるし、町を歩く事が格好の休息にもなるからだが、折角の長距離
列車を逃すのも勿体なく、こんな葛藤が心の中で何時も渦巻き戦っている。
(写真は何れも山陽本線の沿線から)(続)
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/1b/3a/d16715ea58a5b0b741c4cbc41f734086.jpg)
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この電車、終点までの360キロ余りを、7時間半以上もかけて直行する。
更にその先下関、小倉で乗り継げば、その日の内に熊本を過ぎ八代までも行く事が
出来る。
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直行の良さは、乗り換えで荷物を持ってホームを移動する手間や、待ち時間が無くて
良いが、これだけの長丁場であると、乗っているだけでも結構体力勝負である。
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ではあるが途中糸崎、岩国、柳井では十分以上も停車するので、その間にホームに
出たり、駅構内の売店を冷やかし、観光案内所を覗いたりと、それなりに気分転換も
出来る。こう言った長距離列車に乗っていると折々の長い駅停車は有難い。
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おまけに山陽本線は、瀬戸内海に沿って走るので、瀬戸内の静かな海と、そこに
浮かぶ島々を眺めていれば決して飽くことも無いし、退屈する事も無い。
時には車窓から、思いがけない光景に出くわす事もある。
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夏の頃は、一面に広がった緑の絨毯、秋口から冬にかけての枯れ葉色の畑、今まで
何度も目にしてきたのは、岩国辺りに広がる広大なレンコン畑の風景だ。
ある時初めて車窓からレンコン掘りの作業を目にしたが、こんな光景は長旅の思わぬ
プレゼントだ。
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本当は所々で途中下車をして、すこし町歩きを楽しんで、叉電車に乗って先に進む。
時間が許せば、このほうが良いだろう。
気分転換にもなるし、町を歩く事が格好の休息にもなるからだが、折角の長距離
列車を逃すのも勿体なく、こんな葛藤が心の中で何時も渦巻き戦っている。
(写真は何れも山陽本線の沿線から)(続)
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