【社説②】：富士登山の規制 安全に名峰を楽しめるよう

【社説②】：富士登山の規制　安全に名峰を楽しめるよう

　『漂流する日本の羅針盤を目指して』：【社説②】：富士登山の規制　安全に名峰を楽しめるよう

　富士山の荘厳な姿は、古くから人々を引きつけてきた。多くの人が一度は山頂に立ちたいと願っている。安全で快適な登山ができるよう、十分な対策が必要だ。　

　山梨県は富士山の開山日にあたる７月１日から、山梨県側の登山道の利用者を１日４０００人に制限することを決めた。混雑の緩和が目的で、１人２０００円の「通行料」も徴収するという。

富士山―信仰の対象と芸術の源泉 （日本）
(山梨県忍野八海より）

　５合目の登山道入り口付近にゲートを設置し、上限に達したら通行を禁止する。通行料は、ゲートの維持・管理や登山客の安全対策に充てるという。

　富士山の昨夏の登山者数は約２２万人で、コロナ禍前の水準に戻った。登山道が混雑し、無理な追い越しなどのマナー違反もある。

　山の魅力を維持し、事故の危険性を減らすには、一定の規制もやむを得ない。通行料は、安全で快適な登山の確保に必要なコストだと考えるべきだろう。

　山小屋に泊まらず、夜通し山頂を目指す「弾丸登山」が問題視されている。低体温症や高山病のリスクが高いからだ。そのため、ゲートは午後４時から翌日午前３時まで閉鎖するという。危険な登山の抑止にもつながるはずだ。

　山梨県側の登山道は、利用者が最も多く、全体の約６割を占めている。現場が混乱しないよう、規制の周知徹底を図る必要がある。近年急増している外国人向けの広報にも力を入れるべきだ。

　一方、静岡県側の三つのルートでは、登山者数は制限せず、通行料も徴収しない。代わりに、登山日程をスマートフォンなどから事前登録してもらい、登山者数を把握して、弾丸登山を防ぐシステムを実験的に導入する。

　登山道につながる道が複数あり、登山者全員から料金を集めるのが難しいためだという。ただ、今後は通行料の支払いを避けようと、静岡県側のルートに登山者が集中する可能性もある。

　当面は、導入する事前登録システムのデータを分析し、混雑状況を把握することが重要だ。場合によっては、規制の導入も検討しなければならないだろう。

　登山者一人ひとりの意識も大切だ。待望の登山を果たしても、体調不良やトラブルに見舞われては元も子もない。万全の準備と無理のない計画を心がけたい。

　多くの観光客が集中する「オーバーツーリズム」（観光公害）は、各地で問題になっている。観光地の環境をどう守っていくか。社会全体で考えねばならない。

　元稿：讀賣新聞社　朝刊　主要ニュース　社説・解説・コラム　【社説】　 ２０２４年０５月０４日 　０５：００：００ 　これは参考資料です。 転載等は各自で判断下さい。