昨日の続き。
－５℃でのエンジンスタートは、完璧でした。ミスファイヤーも一切有りません。
写真のプラグは、正面からエンジンに向かって、左側から順に置いてあります。
うそです。２番目の汚れたプラグだけが合っていて、後の３本は分からなくなってしまいました。
たぶんこの左から２番目の汚れたプラグが、原因してたのだろうと思われます。
それにしても綺麗なもんでしょう。９万ｋｍで交換して、昨日２１万５ｋｍで始めて
取外したのですから。電極のガイシの部分は、ほとんど汚れていません。
プラグが良いのか、インジェクションが良いのか、ターボが良いのか、多分腕が良いんですね。
この後は、デンソーのイリジウムタフですから、あと１０万ｋｍは走る予定です。
オイルの消費はゼロで、現在の燃費はスタッドレスで１５、５ｋｍ/ℓですから、何とかなると思います。
やっぱり、ターボ車は暖機運転が大切だと思いますね。夏は５分冬１０分です。
冬は窓の霜を解かすために長くなります。
