2015年12月18日、289,990kmの証拠写真です。
290,000kmピッタリの写真は、絶対に撮りそこなうので、今のうちにと撮影
しました。
絶好調です。夏タイヤで17㎞/ℓ、オイル消費ゼロです。
3,000kmでオイル交換、6,000kmでフィルター交換、5分以上の暖機運転、
オイルはカストロールGPXturbo・メタルチューニング2%添加です。
オイルはイエローハットで4ℓ1,980円、交換量は3ℓなので4回に1回は無料に
なります。
3,000㎞での交換と、暖機運転にこだわるのは、30万km走行の時点でのエン
ジンの状態を、新車時にちかい状態に保ちたいためです。
ずぼらなメンテナンスでも、20万kmぐらいは持つはずですが、ガラガラさせ
るのは美しくないと思うんです。
「暖機運転不要」を唱える人が増えていますが、昔風にいうと「コンピューター
でチョークを引いて」走っているんじゃないのかな?」。
生ガスを吐き出しているはずです?。触媒は低温でも機能するんでしょうか?。
最悪は、温まるまでエゴ運転をする人がいることです。
ボディーはまだ錆び無しです。が、ブッシュがそろそろかな?。気にしなければ
まだ行けそうですが、全部換えて5万円で済むというんですよねー。