高度数千ｍから物が落ちてきたら、もうそれが頭上で無いことを祈る外ありませんね。

　今朝の奈良市アメダスの最低気温は１８．３℃、最高気温は２７．１℃、五條市アメダスの今日の最低気温は１７．８℃、最高気温は２５．５℃でした。今日は朝からきれいな青空が広がり、これは洗濯物も布団もよく乾くだろう、と期待して干したのですが、昼過ぎ直後から雲が広がり、午後３時過ぎには今にも降り出しそうなくらい雲の厚さが増して、日差しは帰ってきませんでした。これで風があれば少しは乾きも違ったでしょうが、一日風もない穏やかな天気だったため、結局洗濯物の一部は乾き切りませんでした。まあ毛布を一枚何とか干すことができたので、それで良しとするしかありません。
　
　さて、昨日の午前１１時前、大阪市北区の国道１号線に旅客機の部品が落下、通行中の車に直撃し、車の屋根や後部座席の窓ガラスが損壊する事故がありました。旅客機はＫＬＭオランダ航空８６８便、機体はボーイング７７７－２００型機で、関西国際空港を離陸後、高度３千メートルに到達した辺りで、右主翼付け根付近から、長さと幅が１ｍ、厚さ４ｍｍ、重量４．３ｋｇの金属製パネルが剥離して落下、旅客機はそのまま目的地のオランダ・アムステルダムに向けて飛び去ったとのことでした。幸いにして運転手は無事だったそうですが、これはさすがに避けようもないですし、まさしく恐怖というよりありませんね。当たったのが乗用車の人の乗っていない後部座席だったから良かったようなものの、ほんの１ｍ弱も前にずれていれば運転者が危なかったですし、歩行者とかだったら、当たり方によっては、スパッと見たくない形に両断されたりしていたかもしれません。
　
　それはさておき、旅客機は無事アムステルダムに到着していることから、落ちた部品は飛行にはあまり影響しないものではあったのでしょう。しかし、本来飛行機から部品が落ちる、というのはあってはならないエラーであり、高度３０００ｍでは、もし主翼から落ちて機体後部や尾翼に当ったり、エンジンを損傷させたりしていれば、そのまま機体を立て直す暇もなく墜落することだってあったやも知れません。１ｍ四方の板一枚なら運次第で大事には至らない事もあり得たでしょうが、もし大阪の市街地に３２０人が乗ったジェット旅客機が墜落でもしていたら、その惨事たるやもう筆舌に尽くしがたい惨憺たる有様になっていたことでしょう。運輸安全委員会は自体を重く見て重大インシデントとして原因を調査するそうですが、Ｂ７７７型機は１５００機くらい世界を飛んでいる機体ですし、一刻も早く原因を明らかにしてもらいたいです。
　しかし、不運にも大阪で事故に遭われた東京の女性、ＫＬＭオランダ航空からちゃんと補償されるんでしょうか？