ﾀｲ ｵﾌｨｼｬﾙﾃｽﾄ結果

開幕前、最後のｵﾌｨｼｬﾙﾃｽﾄ。ﾄﾞｩｶﾃｨ勢が相変わらず上位を占めるものの、ｴﾝｼﾞﾝについては2025年版より昨年型

2024年版の方が良いということで、ﾄﾞｩｶﾃｨﾜｰｸｽの二人も2024年版を選択した模様。本来は2026年にｴﾝｼﾞﾝ開発が

凍結されるため、2025年版を熟成させたいところではあるが、ｻﾃﾗｲﾄが使う2024年版ｴﾝｼﾞﾝの方が安定して速い

という結果になびいたことになる。

ﾏﾙﾃｨﾝが欠けたｱﾌﾟﾘﾘｱはﾍﾞｯﾁｪｯｷがﾃｽﾄでも検討。安定した走りをみせている。同じくｱﾌﾟﾘﾘｱの小椋は徐々にﾓﾄGP機に

慣れてきた模様で、ﾚｰｽに向けてのﾛﾝｸﾞﾗﾝに移行。

KTMについてｱｺｽﾀのﾀｲﾑはﾃｽﾄと言うより必死のﾀｲﾑｱﾀｯｸに依るもので、少し低迷ぎみではある。

ﾋﾞﾆｬｰﾚｽやｴﾈｱについてはｼｰﾄｶｳﾙを色々と試しているようで、KTM機に慣れるまで数戦は必要のよう。

前回、ｾﾊﾟﾝでのﾃｽﾄでは上昇気流に乗ったかと思われたﾔﾏﾊではあるが、ここﾀｲでは少し後退。但し、移籍組の

ﾐﾗｰがM1機との相性が良いようで検討している。ﾔﾏﾊﾜｰｸｽのﾌｧﾋﾞｵが言うように、先ずは先を行くKTMとｱﾌﾟﾘﾘｱが

目標というのが実情。そして、ﾎﾝﾀﾞ。ﾜｰｸｽのﾐﾙが上位に上がり明るい兆しはあるようにも思えるが果たして・・・。

因みに、ﾄﾞｩｶﾃｨﾜｰｸｽの二人はﾀｲﾑｱﾀｯｸはしていないと言いいながらもこのﾀｲﾑ。やはり今年はこの二人が

優勝候補であることは間違いないようではあるが、ﾌﾚｰﾑや空力が最新型とは違うとは言え同じ2024年版ｴﾝｼﾞﾝの

ｻﾃﾗｲﾄﾄﾞｩｶﾃｨ勢も絡んで来ることは間違いないようである。

いよいよ2025年ｼｰｽﾞﾝ開幕まであと少し。当地ﾀｲにて今季開幕戦は2月28日～、3月2日が決勝予定です。

 

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