なるほどぉ？

モトGPでは既に「シームレスミッション（シフト）」なるもが用いられ、各メーカー（ホンダ、ヤマハ、ドゥカティ）も

しのぎを削ってはいますが正直、特許を取得しているホンダの「シームレス」を、公報に載っている図面で

観ても・・・「？」　　　　（F1用のシームレスはもっと複雑らしい・・・）

しかし今回、京都大学が開発した変速システムは何となくですが「なるほどぉ～」

非円形の歯車同士が上手く噛み合うのか？というようなことは当然、解決済みの筈で要は

シフトチェンジ時、通常一瞬抜けてしまう駆動力を抜けないようにしたのが、上の４速変速システムの図。

真円ではない故、非円形に掛かるストレス等、今後課題もありそうですがとりあえずは「なるほどぉ」ですね。

そう言えば昔、ホンダが開発した楕円ピストンってのが有りましたねぃ。

（もっとも幾何学で言う「楕円」ではなかったですが・・・）

 

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