ﾁﾝｸのｷｬﾌﾞﾚﾀｰ取出し

先日の「停まっては押す・・・」のﾁﾝｸ。。。やはり燃料系かなぁ～っと言うことでOHのため取出し作業。

上部に付くｴｱｰｸﾘｰﾅｰのﾊﾟｲﾌﾟﾊｳｼﾞﾝｸﾞを取り外しぃ～の、ﾁｮｰｸﾜｲﾔｰを取り外しぃ～の、ｽﾛｯﾄﾙﾚﾊﾞｰを取り外しぃ～ので

ここまでは旧車の3点ｾｯﾄみたいなもので作業は順調に進む。

そして次の段階。。。ｷｬﾌﾞﾚﾀｰ本体を外そうと2ﾂの10mmﾅｯﾄを観察すると、どうも右側のﾅｯﾄが外せないことに気が付く。

ｶﾞﾚｰｼﾞ土花亭の工具棚のﾎﾞｯｸｽを差そうとするも入る余地もない・・・。

「はっはぁ～ん。。。ﾀﾍﾞｯﾄｶﾊﾞｰを外さなければ抜けない構造ねっ」ってな、いつもの「修理は推理」通り

あまり内部を見たくもないｶﾊﾞｰを取り外す。

そして、取り出した「小さなWEBERちゃん」。。。（外観は思ってたほど汚れも少ない）

ｻｯとﾊﾟｰﾂｸﾘｰﾅｰを吹き付けて品番確認。。。

MADE　IN　ITALY製（当たり前ですが）の「24　IBM」。

最終型ﾁﾝｸの500R独特のWEBERで後の四角いﾁﾝｸ「126」も同じｷｬﾌﾞが搭載されていた。

この日はここまで。。。又、ﾕｯｸﾘと観察しながらのOHへと続く。。。

 

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