ｱｰﾛﾝ君を組み立てる

「ｱ～ﾏ～ｿﾞ～ﾝ！」の声が届いたのか、やっとｱﾏｿﾞﾝからｼﾘﾝﾀﾞｰが届く。。。

右側の純正ｼﾘﾝﾀﾞｰと比較するとｱｳﾀｰﾁｭｰﾌﾞが4.5ｾﾝﾁほど長いけど、純正品の1／5以下の価格だし耐久性は未知数では

あるものの、取り敢えずは代替品ということで装着してみることに。

先ず、脚側に難なく装填してみるも、純正のﾀﾞｽﾄｶﾊﾞｰがｱｳﾀｰより約0.5ﾐﾘ程小さく嵌らない。

そこでﾀﾞｽﾄｶﾊﾞｰの内径側をｶｯﾀｰﾅｲﾌで少し削って嵌め込む。

次にﾕﾆｯﾄ部を嵌め込み、ｼﾘﾝﾀﾞｰ昇降作動部のｲﾓﾈｼﾞを予め緩めておく。

作動部を装着し、ｲﾓﾈｼﾞのｼﾘﾝﾀﾞｰｲﾝﾅｰの頭頂ﾎﾞﾀﾝ部分との当たりを昇降ﾚﾊﾞｰを操作しながら調整。

まぁ～、こんなもんかと調整を終える。ちゃんと昇降するのが嬉しい（当たり前ですが）。

しかし、右側の赤丸部分。昇降ﾜｲﾔｰと背もたれﾁﾙﾄ機能の強弱ｷﾞｱとのｸﾘｱﾗﾝｽの微妙さ・・・。思わず潤滑油を差しておく。

昇降も復活したところで、後は前傾ﾁﾙﾄの不調部の修理に取り掛かる。（背もたれﾁﾙﾄはﾒﾝﾃ済み）

座面が5度の範囲で前傾調整出来る筈のｱｰﾛﾝﾁｪｱ。この部分の不調は実際、今まで使ってる2機でも見受けられるものの

このｱｰﾛﾝ君は完全に固着しているようで、調整ﾜｲﾔｰは目いっぱい引っ張られた状態で、上部のｽﾌﾟﾘﾝｸﾞも伸びたまま。

この固着がﾊﾝﾏｰで叩いても全然、解けない・・・。

一旦、裏側のｲﾓﾈｼﾞを絞め込んで駒部分を持ち上げてみる。

そして、潤滑油を吹き付けｼｮｯｸを与えるも固着したまま・・・

仕方なく、駒部分のｽﾅｯﾌﾟﾘﾝｸﾞを外し、ｼｬﾌﾄから抜こうとするも抜けない・・・。

この部分は金属製ではなく樹脂製なのであまり無理も出来ず、今回は諦めることに・・・（ﾁｯ）

噂では背もたれのﾁﾙﾄ機能と連動という話もあるので、使ってる内に何かの拍子に固着が解けるかもと勝手に自身を慰め

ﾕﾆｯﾄｹｰｽを嵌め、ｼｰﾄ部分も取り付けで組み立ては完了。

今回は主に昇降用ｼﾘﾝﾀﾞｰの入れ替えがﾒｲﾝだったけど、最後まで修理出来なかった座面ﾁﾙﾄの構造がｲﾏｲﾁ分からなかった・・・。

ﾊｰﾏﾝﾐﾗｰでも肝心のところは公開はしてないし今回、分解や修理過程でもその構造が理解出来なかった。

誕生から既に30年弱。（このｱｰﾛﾝ君も製造年月表示を読み解くと20年近く前の製造）

ﾆｭｰﾖｰｸ近代美術館の永久収蔵品でもあり、人間工学に基づいて設計された高機能ﾜｰｸﾁｪｱの先駆けでもあるこの「ｱｰﾛﾝ君」。

まだまだ、その仕組みには謎が多い・・・。

後、やはり座ってみると座面の高さが、低め好みの土花吉としては一番低くしても未だ高く感じてしまうこと。

これについては、もう少し短めのｼﾘﾝﾀﾞｰを捜して、見付かれば再度、分解入れ替えしようかと思い

その時に又、座面ﾁﾙﾄについて再ﾁｧﾚﾝｼﾞということで、今回はこれにて「ｱｰﾛﾝ君」との戯れは終了。

 

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