916復活へ

前日の内に久しぶりにﾄﾗﾝﾎﾟｻﾝﾊﾞｰに積み込んだ916土花吉号。。。

一緒に積み込む車検証をみると、車検満了日が平成32年4月になっていたので2020年。ってことは得体の知れない

ｳｲﾙｽの恐怖におののいていた頃から既に3年以上経過していることが分かる。

今日は、土花亭事務所の仕事で近江八幡にて打ち合せがあり、序に？916を載っけて打ち合せが終わり次第、

京へ上るとい段取り。ﾀｲﾔのｴｱｰも高めに入れて、湖北から湖東へとｻﾝﾊﾞｰを走らせいると見慣れない警告灯が点いて

いることに気が付く。（いつからかなぁ～・・・）

ﾊﾟﾜｰﾄﾚｲﾝ？「ﾁｭｰﾁｭｰﾄﾚｲﾝ」なら聞いたことあるけど「ﾊﾟﾜｰﾄﾚｲﾝ」って何っ？

最寄りのｺﾝﾋﾞﾆの駐車場に入り、ｽﾏﾎで調べてみると何処かのｾﾝｻｰが異常をきたしているという表示らしい。（ﾁｯ）

別に動いてもいるし、ｼﾞﾀﾊﾞﾀしても仕方ないし先を急がなくてはいけないため、そのまま約束の10時に近江八幡入り。

あまり芳しくない地元大工とｸﾗｲｱﾝﾄを交え、3時間にも及ぶ打ち合せを済ませたのがお昼も過ぎた13時。（効率悪っ）

そこから今度は湖南を目指すも案外、遠く感じる。渋滞もあったものの近江八幡から湖岸を走り、琵琶湖大橋をｽﾙｰし

近江大橋を渡って大津へ入ったのが14時で一時間も要している。大津から京の東寺さん辺りで15時くらいで

これまた、一時間。

そこから、土花京ｶｽﾉまで30分を要し何と？近江八幡から2時間半も掛かってしまった・・・。

何とか警告灯が点いたまま無事の到着は15時半。（実に5年ぶり・・・）

ｽﾀｯﾌにﾄﾗﾝﾎﾟからの積み下ろしを手伝ってもらい、京の都に着座の916。既に25年落ちのﾀﾝﾌﾞﾘｰﾆが今時ﾊﾞｲｸと並ぶ。

雑誌の取材受け中だった、今や重役となってしまったA氏が向かいのDUCATI京都から駆け付け、いつものﾙｰﾃｨﾝのような

手際が良い打ち合わせの後、久しぶりの歓談。（取材はええの？と聞くと、ｶｽﾉ社長とﾊﾞﾄﾝﾀｯﾁしました。とのこと）

昨年のﾓﾄGP最終戦ﾊﾞﾚﾝｼｱへ実は行ってた話。ﾍﾟｯｺがﾁｬﾝﾋﾟｵﾝを決めたあの瞬間、あの場に居たこと。それもﾊﾟﾄﾞｯｸに。

A氏のｽﾏﾎの写真を見せて貰うと、そりゃ～もう凄い写真だらけで真っ赤っか。（笑）

そんな滞在は僅か30分ﾁｮｲ。16時過ぎに土花京ｶｽﾉを離れ、いつもの渋滞の中へ・・・。

右上の高架を高速で走り抜ける新幹線が羨ましい・・・。何とか土花亭に帰還は19時で、今日の走行距離が約260ｷﾛ。

走ってる時間が約7時間。それも警告灯が点いたままのｻﾝﾊﾞｰでという無謀さ。

よくよく考えたら、湖北から湖東へ、湖東から湖南で京へ。そんで持って、京から湖西で帰還ということは？・・・。

「琵琶湖一周やんっ！」

こりゃ～ﾀﾞﾒだわ・・・近々、ｽﾊﾞﾙのお店でｺﾝﾋﾟｭｰﾀｰに繋いでﾁｴｯｸして貰わなくてはのﾄﾗﾝﾎﾟｻﾝﾊﾞｰもう直23万ｷﾛ。

 

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