今朝の新聞記事にもありましたが、山陽～阪神～近鉄の直通特急運転の構想が具体化しつつあるようです。特急料金の扱いや近鉄の特急券の発売システムであるASKAの導入んど色々課題も多く、岩屋～東須磨間の地下区間では非貫通の23000系や21000系などは走行できないため、特急車の使用制限も出てくるようです。山陽ではホーム有効長の関係から4両編成が最大になる模様です。しかし、阪神では三宮までホームが21m級6両に対応しますし、新開地までは阪急車8連対応になっているので、元町をクリアできれば新開地までの6連の近鉄特急乗り入れも可能になります。それでも地下線区間だけに23000系や21000系の乗り入れは不可能ですが・・・。
0系の引退は11月末とされていますが、500系の東海道撤退などは今のところ具体的な情報はありません。暗黙裡で0系と同じ11月末に撤退してしまうのでしょうか？