時は前後しますが、2006年10月21日の乗り継ぎ旅行を紹介します。
えちごワンデーきっぷで入鋏し、新津６時15分発の823Ｄ（キハ110-213＋キハ110-206）で出発です。天気は
で行楽にはもってこいです。坂町で国鉄色のキハ58（1128Ｄ）に乗り換えて米坂線を走破しました。小国で範囲が終わるため、今泉までの往復切符を買って1128Ｄに乗り続けました。
今泉でも長時間の停車。小さな旅ホリデーパスを買って、米沢まで走破しました。坂町から米沢まで３時間近くかかったので、国道113号の方が早いような気がします。
米沢から「つばさ105号」（400系Ｌ４編成）に乗り換え。自由席で行きましたが、禁煙車が一杯だったので、喫煙車に座りました。それでも赤湯で大分空いてきたので、「牛肉どまんなか」で昼食にしました。
山形には11時ちょうどの到着。奥羽線の駅を巡る前に、奥新川駅を訪問します。11時20分発の3840Ｍ（719系Ｈ42編成＋Ｈ21編成＋Ｈ20編成）に乗車して、一旦県境を越えました。
11時58分に奥新川に到着しました。駅前には商店１軒だけで、「秘境駅に行こう！」に取り上げられるレベルの無人駅です。ホームは対面式です。
２時間弱の滞在時間があるので、奥新川ライン沿いにミニハイキングです。
30分くらい歩いたところで清水滝を発見しました。
散策を終えて駅に戻ると、多数の老若男女が集まっていました。どこかで芋煮会でもあったんでしょうか。１番ホームが一杯になる中、13時55分発の3844Ｍで作並まで行きますが、719系Ｈ12編成＋Ｈ40編成の車内は当然激パです。
14時２分に作並に到着です。温泉街の玄関口としては小ぶりな駅舎です。配線は２面３線で、跨線橋はありません。
19分の滞在で、827Ｍ（719系Ｈ26編成＋Ｈ24編成）で山形に引き返します。発メロを録音した後、15時30分発の1441Ｍ（701系Ｚ８編成）に乗車し、山形線駅巡りが始まりました。
15時38分に漆山に到着です。２番線が１線スルーの対面式ホームをもっています。無人駅ですが、明治35年築の駅舎が未だに現役です。
16時19分発の1442Ｍ（719系Ｙ３編成）に乗車し、１駅戻って南出羽に下車します。
片面ホームのみの無人駅ですが、平成15年に待合室やトイレがある上屋が建てられました。山形県立中央病院や健康の森に隣接しています。
16時33分発の1443Ｍ（701系Ｚ４編成＋Ｚ７編成＋Ｚ２編成）で高擶へ。
日没に差し掛かった16時44分に高擶に到着です。片面ホームと待合室（平成11年築）のみの無人駅で、ホームは狭いです。
高擶駅は、近くに羽陽学園短大があるせいか学生が多く、列車の時間が近づくと狭いホームは一杯になります。外はすっかり暗くなり、急激に寒りました。17時14分発の1444Ｍ（701系Ｚ６編成＋Ｚ９編成）で高擶を後にすると、444Ｍ（719系Ｙ４編成＋Ｙ10編成）、快速べにばな２号（キハ47 521＋キハ52 123）、信越本線2550Ｍ（115系Ｌ８編成）と乗り継いで新津に帰りました。
おわり
えちごワンデーきっぷで入鋏し、新津６時15分発の823Ｄ（キハ110-213＋キハ110-206）で出発です。天気は
で行楽にはもってこいです。坂町で国鉄色のキハ58（1128Ｄ）に乗り換えて米坂線を走破しました。小国で範囲が終わるため、今泉までの往復切符を買って1128Ｄに乗り続けました。今泉でも長時間の停車。小さな旅ホリデーパスを買って、米沢まで走破しました。坂町から米沢まで３時間近くかかったので、国道113号の方が早いような気がします。
米沢から「つばさ105号」（400系Ｌ４編成）に乗り換え。自由席で行きましたが、禁煙車が一杯だったので、喫煙車に座りました。それでも赤湯で大分空いてきたので、「牛肉どまんなか」で昼食にしました。
山形には11時ちょうどの到着。奥羽線の駅を巡る前に、奥新川駅を訪問します。11時20分発の3840Ｍ（719系Ｈ42編成＋Ｈ21編成＋Ｈ20編成）に乗車して、一旦県境を越えました。
11時58分に奥新川に到着しました。駅前には商店１軒だけで、「秘境駅に行こう！」に取り上げられるレベルの無人駅です。ホームは対面式です。
２時間弱の滞在時間があるので、奥新川ライン沿いにミニハイキングです。
30分くらい歩いたところで清水滝を発見しました。散策を終えて駅に戻ると、多数の老若男女が集まっていました。どこかで芋煮会でもあったんでしょうか。１番ホームが一杯になる中、13時55分発の3844Ｍで作並まで行きますが、719系Ｈ12編成＋Ｈ40編成の車内は当然激パです。
14時２分に作並に到着です。温泉街の玄関口としては小ぶりな駅舎です。配線は２面３線で、跨線橋はありません。
19分の滞在で、827Ｍ（719系Ｈ26編成＋Ｈ24編成）で山形に引き返します。発メロを録音した後、15時30分発の1441Ｍ（701系Ｚ８編成）に乗車し、山形線駅巡りが始まりました。
15時38分に漆山に到着です。２番線が１線スルーの対面式ホームをもっています。無人駅ですが、明治35年築の駅舎が未だに現役です。
16時19分発の1442Ｍ（719系Ｙ３編成）に乗車し、１駅戻って南出羽に下車します。
片面ホームのみの無人駅ですが、平成15年に待合室やトイレがある上屋が建てられました。山形県立中央病院や健康の森に隣接しています。
16時33分発の1443Ｍ（701系Ｚ４編成＋Ｚ７編成＋Ｚ２編成）で高擶へ。
日没に差し掛かった16時44分に高擶に到着です。片面ホームと待合室（平成11年築）のみの無人駅で、ホームは狭いです。
高擶駅は、近くに羽陽学園短大があるせいか学生が多く、列車の時間が近づくと狭いホームは一杯になります。外はすっかり暗くなり、急激に寒りました。17時14分発の1444Ｍ（701系Ｚ６編成＋Ｚ９編成）で高擶を後にすると、444Ｍ（719系Ｙ４編成＋Ｙ10編成）、快速べにばな２号（キハ47 521＋キハ52 123）、信越本線2550Ｍ（115系Ｌ８編成）と乗り継いで新津に帰りました。
おわり
