高山本線全通75周年記念乗り継ぎ（その２）

白川口駅から徒歩５分の所に白川温泉があります。しかしながら、プランの都合上周辺を散策する時間は無く、4713Ｃに復帰して下呂近くまで歩を進めます。



出発して３分、鷲原信号場に停車して「ひだ４号」と交換。茶畑の脇に彼岸花が咲いていました。そう、このあたりのお茶は「白川茶」のブランドが付せられており、ＪＲ東海管内のＫＩＯＳＫなどで販売されています。



９時31分に焼石駅に到着。交換可能駅で、ホームは対面式です。下車したのは、私１人だけだったような。



昭和４年12月築の木造駅舎が未だに健在です。無人化されて久しく、窓口などが閉鎖されています。離れたところに水洗トイレ。



滞在時間が50分あるので周辺散策。例によって、橋梁の上から飛騨川を。桜の季節はきっと絶景でしょう。



近くでは、秋の風物詩の１つ・柿の実がなってました。彼岸なのでまだ小粒ですが。ここから1.9ｋｍの所に苗代桜がありますが、雨が強くなったのでたまらず駅に戻りました。



10時21分発の4712Ｃ（キハ48　3812＋キハ40　5802）で美濃太田方面に戻ります。今日の高山本線は全体的に遅れ気味で、この列車も５分程度遅れていました。



５分遅れの11時28分に中川辺駅に到着。交換可能駅で、ホームは対面式です。



大正11年11月築の木造駅舎が、未だにリニューアルされておらず健在です。川辺町役場まで0.5ｋｍですが、無人化されており、窓口は閉鎖されています。券売機も無かったっけ？しかし、近くのダム湖が「2012年　ぎふ清流国体」のボートの会場のアクセス駅とされており、この木造駅舎も津川駅と同じ道を辿るのではないかと思われます。記録はお早めに。


付近にはスーパーがありますが、2番線ホームのベンチは既におばさま方に制圧されてるので、道沿いの喫茶・サンシャインにてカツカレーランチで昼食にしました。



時間がギリギリでしたが、12時18分発の4717Ｃ（キハ40　5802＋キハ48　3812）に乗車して再び下呂方面へ。例によって白川口駅では３番線に入り、4713Ｃ以上の時間停車して上下の「ひだ」をやり過ごしました。


つづく