磐越西線・新津馬下間開通100周年

　ここで１つ、新潟地区の鉄道の話題をお伝えします。
　今年（2010年）の10月25日に、磐越西線の新津～馬下間が開通してちょうど100年を迎えます。それに伴って、先週の土曜（2010年10月９日）にはＣ57　180による「ＳＬ新津馬下開通100年号」が走り、同時に新津車両製作所公開など各種イベントが実施されました。
　当日は雨が降ったり止んだりの安定しない天気でしたが、新津車両製作所と五泉駅の両方に顔を出してきました。


　まずは新津車両製作所から。例年通り、トラバーサの体験乗車、クレーンによる車体移動の実演、車両が出来るまでの公開、溶接ロボットの展示、新製車両の体験乗車などがありました。


ブラスバンドの演奏に迎えられて中に入ると、車両が出来るまでの行程が展示されました。


　座席取付前。床面は板張りです。


　
座席の骨組が取り付けられました。ドアの周りに吊革が取り付けられました。


　
運転台の内部も公開されました。右側のボックスは配電盤が多数並んでおり、正に電車の心臓部です。


他にも台車の展示が行なわれていました。これも昨年と同じ。



さて、今回の公開の目玉であるＥ233系の体験乗車。今年は京葉線用のＥ233系です。さすがに、Ｅ231系総武線用＋山手線用６扉車置換用のサハ車ではありません。


　
今年もディズニーランドのドリームクルーザーがはるばるやってきました。ＢＧＭはエレクトリカルパレード。


他にもミニ電車の運行、鉄道模型の展示などが行なわれていましたが、１時間弱で新津駅に向かい、磐越西線228Ｄに乗車しました。尚、新津駅東口ではＳＬばんえつのＨＭの展示など各種イベントが実施されました。



今回は五泉駅で下車し、「ＳＬ新津馬下開通100年号」を撮影。12時52分に３番線に入りました。ちょうど雨が止んだところで、菅名岳が背景に迫って絵になります。



ちょうどその頃、１番線では雷太鼓の歓迎演奏が披露されました。また、２，３番線では特産品の販売が行なわれ、菅名岳の酒飴を購入しました。


今回はＳＬの指定券を取らなかったため、早々に「快速あがの」で新潟に向かいました。尚、馬下駅では、ＳＬ新津馬下開通100年号の到着に合わせてランプ小屋の除幕式が行なわれたそうです。