485系特急いなほ号（第６回）

　E653系いなほ号の運転開始が近付き、新潟の485系電車にカメラを向ける者が日に日に増えています。特に、２つ目ライトのクハ481-1508は人気です。新潟地区が「485系電車最後の楽園」であるのもあと少しです。
　それでは、2013年４月分の特急いなほ号をご覧下さい。特記以外は新潟駅での撮影です。



2013年４月６日。「いなほ５号」にはＴ18編成が充当されました。信越本線2536M（E127系V8編成）と並べてみました。



同日の「いなほ８号」にはＴ12編成が充当されました。工事している４番線からの撮影だったので、全体が入りづらいです。



2013年４月７日。「いなほ３号」には要検前のＲ27編成が充当されました。１番線に列車が入るのは10時55分になったので、入線から９分間は編成写真が撮れます。



2013年４月13日。931Mで東新潟駅へアプローチ。待つことしばし、Ｔ11編成である「いなほ６号」が颯爽と通過していきました。



「いなほ６号」を撮り終え、「いなほ３号」を狙います。要検前のＲ22編成で通過していきましたが、ちょうど日が当たってきました。



新潟駅に戻り、「いなほ５号」（Ｔ12編成）と2536M（E127系V5編成）の並びを。「いなほ５号」と「いなほ６号」の編成は基本的に異なり、2533Mも折り返して2536Mになりません。



３番線に入ってきた「いなほ８号」にはＴ15編成が充当されました。タテ１で狙ってみました。



2013年４月14日。200系新幹線のラストランの日でした（関連記事はこちら）。Ｋ47編成が発車したのを見送って、９番線の先端で３番線に到着する「いなほ２号」を狙いました。Ｔ12編成が充当されました。



翌４月15日。Ｋ２編成で到着した「北越５号」とＲ21編成の８連の「いなほ９号」の並びを狙いました。



2013年４月20日。大形駅で８連の「いなほ６号」を狙った後、「いなほ３号」を狙いました。Ｒ23編成が充当されました。



2013年４月28日。９番線に停車中の927Mとの一瞬の並びを狙いました。で、当の「いなほ１号」はＴ13編成が充当されました。これ以外の並びであれば、221Dの到着時を狙うしかありません。



その後、「いなほ３号」（Ｔ11編成）と2527M（115系N7編成＋S13編成）の並びを狙いました。



その直後、「いなほ６号」が３番線に入線するところを狙ってみました。Ｒ25編成が充当されました。


　４月分の485系いなほ号は以上です。E653系1000番台が２編成落成しており、９月28日以降、新潟車両センターの485系電車に何らかの変化が現れます。何が置き換えられるかは日夜追っていくしかありませんが、要検時期の早い1000番台は要注意ですよ。「ムーンライトえちご」にも何らかの動きがあるでしょう。
　次は、北越号の話題をお伝えします。


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