大村線全駅下車の旅（その９）

2015年12月13日（日）の朝となりました。５時に目覚めましたが６時37分に起床。ちらし寿司と炊き込みご飯の朝食をとり、７時25分にチェックアウト。福岡空港からJL310便で羽田に出た後、上越線などで新津に帰ります。



佐賀駅南口は目と鼻の先。昭和51年２月に高架化されました。１Ｆにはファミマが。



右手（鳥栖方）に西友が。銀杏が見事でした。新潟県では11月中旬ですけど。



で、今回お世話になった東横インは左手（肥前山口方）のベージュのビルです。



また、南口のロータリー正面には「面浮立」のモニュメントが。




では、駅舎の中へ。自動改札の右手に「みどりの窓口」があり、営業時間葉５：30～23：00です。トイレは改札をくぐって右手に。



自由通路を挟んで右手には「TERA」が。左手（北側）にはミスド、右手（南側）には「えきまち一番街」が入り、中央にはトランドールが入っています。佐賀駅は今年の10月21日にリニューアルされています。従って、これはリニューアル前です。ご了承下さい。



折角なので北口へ。「佐賀駅」の字体が粋です。トイレは鳥栖方に。



出発の時間が近づきホームへ。申し遅れましたが、佐賀駅は島式ホーム２面４線の構内です。７時42分発の長崎本線4832M（813系R002編成）で鳥栖方面へ。


中原駅に着くまでの間、長崎本線の概要を紹介します。長崎本線は、長崎と鳥栖とを結ぶ全長125.3kmの本線（「市布回り」を含む）及び浦上と喜々津を結ぶ全長23.5kmの「長与回り」から成っています。今度完成する九州新幹線西九州ルートとは完全に被らないため、開業後も20年間に限り引き続きJR九州が運営することになっています。車両については、電化区間の全線を通して（「市布回り」のみ）普通列車には817系及び415系が運用され、「かもめ」には885系及び787系が運用されます。また、非電化区間の「長与回り」には大村線と共通運用のキハ67系及びキハ200系が入ります（「市布回り」に入ることも）。



７時57分に中原駅に到着。退避可能な２面３線の構内です。



跨線橋を渡って駅舎の中へ。自動券売機の脇に窓口があり（「みどりの窓口ではない！）、営業時間は６：50～20：40（土休日は７：30～19：30）です。トイレは改札をくぐってすぐ右手に。



それでは駅舎撮影。平成10年３月築のコンクリ駅舎です。桜が咲いたら見事だろうね。



駅舎の鳥栖方には丸ポストと公衆電話が。


中原での滞在時間は25分。面白い建物があるので行ってみましょう。


つづく


参考サイト　　　さいきの駅舎訪問


＜ブログランキングに参加しています。是非ワンクリックお願いします。＞