大村線全駅下車の旅（その３）

本日の午前５時頃、博多駅前の交差点にて道路が15mほど陥没し、付近の商業施設などでは大規模な停電が発生しました。非常用電源も喪失したため山陽新幹線が一時運転を見あわせ、約2900人に影響が出ました。尚、JR九州はほぼ平常運転だった模様です。原因は何でも、地下鉄七隈線の延伸工事だとか。



さて、本題に。10時42分発の233D（キハ66-12＋キハ67-12）で諏訪駅を出発。出ると、右手にはオーシャンビューが。



10時50分に岩松駅に到着。交換可能駅で、対面式ホーム２面２線の構内です。



では駅舎の中へ。簡易Sugoca改札と自動券売機のみの無人駅です。関連会社の方が作業してました。



それでは駅舎撮影。昭和63年築の三角屋根の駅舎です。



トイレは早岐方にあります。



滞在時間は27分。腹が減ったので、向かいにあるファミリーマートに行ってチューハイやチキンを購入。駅前は国道34号。「CO2削減　推進のまち」ですって



早岐方の川に行ってみると、見事なまでに銀杏が。新潟と長崎では気候が全然違います。


先ほど購入したチキンとチューハイでブレイクし、11時17分発の230D（キハ67-12＋キハ66-12）で佐世保方面へ。



11時30分に竹松駅に到着。交換可能駅で対面式ホーム２面２線ですが、上下ホームは互い違いです。



駅舎に入る前に駅名標を。「Around The Kyushu」のロゴマークが付いています！



１番乗り場にあるアイテムをもう１つ。諫早方には２匹の河童のオブジェが。平成19年３月25日に、竹松河童まつり実行委員会により設置されました。



では駅舎の中へ。委託駅ながら右手に窓口があり、営業時間は6：55～20：25です。「みどりの窓口」ではありません！



それでは駅舎撮影。平成20年３月22日築の白亜の駅舎です。トイレは早岐方にありますが、改札外からは利用出来ません。



駅前の様子。駅舎は一段高い所にあり、市街地を見下ろす形に。駅前広場は可也広めで駐車場（月極？）も。



早岐方にはパチンコスロットが。都会には結構多いケースですが、新潟県内では新潟駅だけです。



３分ほど海岸の方に進むと旅館　千登勢に到着。何故か、マイクロバスが道路を挟んで向かいにあります。


つづく


参考サイト　　　さいきの駅舎訪問


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