長崎本線全駅下車への道・第３回（その12）

前回は、新潟の115系電車についてお伝えしました。長崎本線駅巡りに戻りましょう。


その11はこちら


15時45分発の2934M（817系V20編成＋V22編成）で佐賀駅を出発。電光掲示板にはなぜか本来の１つ先の駅名が掲出されていてちょっぴり不安。



３分遅れの15時57分に神埼駅に到着。２面３線の構内です。



階段を上がって駅舎の中へ。簡易SUGOCA改札の右手に窓口（「みどりの窓口」ではない！）があり、営業時間は６：50～20：40（土休日は７：30～19：30）です。



左手には売店（吉野ヶ里遊学館駅売店）がありましたが閉まってました。尚、トイレはその左手に。



さて、南口に出ました。神埼駅は平成13年４月５日に、SF映画を連想させるような橋上駅舎となりました。



駅舎下には、神埼駅通都市計画竣工記念碑が。



駅前の様子。神埼市役所方面で、住宅などが密集しています。



北口に出ました。南口と同様、通路は鳥栖方に伸びています。駅前から西九州大学への学バスが出ていたりします。



駅前の様子。遠くに背振山脈を望む、長閑な田園地帯です。しかし、



駅前ロータリーの中心には卑弥呼像が右手に15分ほど進むと吉野ヶ里遺跡があったりします。



で、ロータリーを挟んで向かいには「吉野ヶ里遊学館」という売店が。



見取り図を描いていると、シャトルバスがやってきて、家族連れを載せていきましたバルーンフェスタのお客さんは車を指定の有料駐車場に止めた後、最寄り駅までシャトルバスで送られ、バルーンさが駅までJR九州を利用するものです。



出発の時間が近づきホームに上がると、「かもめ31号」が通過885系SM4編成でした。


つづく


参考サイト　　　さいきの駅舎訪問