ガーデニング休暇

　　　　　　　　　　こんなエンジンがあったんやー！




　　　　　　　　　　




　　　　試作エンジンらしいですが、ホンダらしいです。

　　　　ターボからＮＡになる時の事のようです。

　　　　最初の優勝のエンジンは、並列１２気筒でした。

　　　　２度目の優勝のエンジンは、中央排気のＶ１２でした。



　　　　吸入空気の効率を上げようとしたんでしょうね。

　　　　ボデイ下面を空力重視にデザインするために、

　　　　エキゾーストマニホールドの取りまわしで、

　　　　制限されたくなかったのでしょうね。　　　　　

　　　　見た目は、ものすごくカッコイイです！！

　　　　が、採用されなくて良かったんじゃないでしょうか？

　　　　やはり、古い感じもしないではないです・・・



　　　　７２度　Ｖ１０　６００ＰＳ以上（3.5㍑）

　　　　６０度　Ｖ１２　７００ＰＳ以上

　　　　７５度　Ｖ１２　

　　　　しかし、この７５度は、思うように走らなかった。




　　　　　　　　　　




　　　　話は変わりますが、

　　　　ミハエルがテストで走ったようです。

　　　　しかもベストだったとか。

　　　　なんなんでしょうね。

　　　　復帰はありえないでしょうから、

　　　　走らせてぇ～とダダをこねたんでしょうかね？

　　　

　　　　いろいろ今年はありました。

　　　　ハミルトンの活躍からスパイ問題

　　　　今度は、ルノーに飛び火してますが、

　　　　アロンソの移籍に関わる裏工作かも？

　　　　ひょっとしたら、トヨタに行けば、

　　　　来年の大目玉になるのですが・・・


　　　　
　　　　各チームのディレクター、デザイナーのうち、

　　　　重要なポストのスタッフは、

　　　　移籍後、すぐに頭の中に入っていることを

　　　　活用できないようにするために、

　　　　１年間ほど、庭いじりをするのだそうだ。

　　　　フェラーリからホンダに行く、

　　　　ロス・ブラウンがそうだ。



　　　　トヨタも何年か前に引き抜きして、

　　　　問題を起こし、裁判になりましたが、

　　　　あれは、庭いじりにならないスタッフでした。

　　　　引き抜きして、お尻に火がつきました。


　　　　
　　　　ルノー、処分やら、罰金やらになったら、

　　　　辞める、ちゅうかも知れんでぇー！