駆動系の不調で持ち込まれたアドレスなんだけど、症状的にクラッチに原因があることはわかって
いたが、これほどまでとは・・・

アイドリングでも前に進んでしまうと言うことなので、クラッチスプリングが劣化していると思い、
駆動系を分解してみると3枚あるクラッチの1枚があきらかに外側に出ている。
これは走っちゃうよなぁ

問題はクラッチのスプリングがないということ!!!
折れて外れたのは経験あるけど、ないというのは・・・
ベルトやウエイトローラも交換するので、駆動系の部品を前部外してケース内をクリーニング
したが、スプリングは欠片すら見つけられなかった。
消えるわけないしね・・・
金属の破片すらないんだもん・・・

その代わり、ランププレートのスライドの破片が出てきた!
この部品は3個あるべきなのに、全てが破片として残っているだけだった!

いやぁ、この状態でよく走ってたなぁ
破片はウエイトローラの溝にもはまり込んでいたので、ウエイトローラもいくつかは動いて
いなかったと思う。
憶測で判断してはいけないと思うけど・・・
キックギア固定プレートをドライブフェースに固定しているビスの一つが緩まなかった。
正確にはネジ山が潰れていて緩めることが困難だった。
もちろん最終的には緩めたけど、なんとなく前に修理したときにクラッチスプリングの破損は
気が付いたけど、このネジが緩まずにそのまま閉めたんぢゃぁないだろうか?
事実かなり緩めるのに苦労したモン!
秘密兵器まで登場してもらったし・・・
それくらいしか考えられないしなぁ
そういえば、セルギアの裏側を確認していなかったぞ!
もう一度確認してみよう。
残っていると大変だからね!
いたが、これほどまでとは・・・

アイドリングでも前に進んでしまうと言うことなので、クラッチスプリングが劣化していると思い、
駆動系を分解してみると3枚あるクラッチの1枚があきらかに外側に出ている。
これは走っちゃうよなぁ

問題はクラッチのスプリングがないということ!!!
折れて外れたのは経験あるけど、ないというのは・・・
ベルトやウエイトローラも交換するので、駆動系の部品を前部外してケース内をクリーニング
したが、スプリングは欠片すら見つけられなかった。
消えるわけないしね・・・
金属の破片すらないんだもん・・・

その代わり、ランププレートのスライドの破片が出てきた!
この部品は3個あるべきなのに、全てが破片として残っているだけだった!

いやぁ、この状態でよく走ってたなぁ
破片はウエイトローラの溝にもはまり込んでいたので、ウエイトローラもいくつかは動いて
いなかったと思う。
憶測で判断してはいけないと思うけど・・・
キックギア固定プレートをドライブフェースに固定しているビスの一つが緩まなかった。
正確にはネジ山が潰れていて緩めることが困難だった。
もちろん最終的には緩めたけど、なんとなく前に修理したときにクラッチスプリングの破損は
気が付いたけど、このネジが緩まずにそのまま閉めたんぢゃぁないだろうか?
事実かなり緩めるのに苦労したモン!
秘密兵器まで登場してもらったし・・・
それくらいしか考えられないしなぁ
そういえば、セルギアの裏側を確認していなかったぞ!
もう一度確認してみよう。
残っていると大変だからね!