今日はまたGPXを1機作りLIFAN125の1次側遠心クラッチエンジンをバラして剥離に出しに行って来た。
このエンジンはいつものようにハイカムを入れてクラッチカバーはカブのレストア品に交換するんだけど、
しばらく先にはなるがこれと同じエンジンをベースとしてピストンとシリンダーをGPX用の58ミリボアアップキットに交換して、
排気量を上げて高速道路を走れるカブのエンジンを作るオーダーをいただいている。
このエンジンのスモールエンドは14ミリだからこんな事が出来るんだけど、
当然だがクランクケースのボーリングは必要になるし、
ベースガスケットの厚みを変更して高さ調整が必要かもしれない。
ちなみに排気量は58×57ミリで約151ccとなり自動二輪登録は出来るはずだが、
ボアなどの証拠写真がないとダメと聞いた事あるから、
ノギスでボアを測った写真でも撮影しておくかね。
そんな訳で剥離に出してあるエンジンは3機分になり、
これらが返って来ないと何も出来なくなったから、
正月休みは働きまくったんで明日はゆっくりと休まさせてもらうわ。
