【ドゥオーモ】やはり相手は３歳馬！？ ６／９阪神８Ｒ・枠順＆予想

■６／９阪神８Ｒ　３歳以上１勝Ｃ（芝１８００ｍ）　１３：５０発走



◎　ドゥオーモ
○　ペルクナス
▲　カヌメラビーチ
△　ガウディウム
△　ピボットポイント
△　プリンセスルーラー
△　トップウイナー

ドゥオーモは４枠５番になりました。
阪神芝１８００ｍは枠順による有利不利がなく、あえて気にするとしても、４枠の勝率８．７％、複勝率２７％は良い数字です。
まあ、ドゥオーモの場合は枠順がどこかよりも、出遅れないかどうかの方が重要ですから。。
前々走、前走のスタートを見る限り大丈夫とは思うものの、まずはしっかりゲートを出て、（どうせ後方の位置になるとしても）あまり大きく遅れない位置に収まってくれたらありがたいです。（先行しろとか、あまり無理を言う気はないので(^^ゞ）

ワンターンの外回り１８００ｍは最初のコーナーまでが６００ｍ以上あり、そもそもペースが上がりにくいコース。
前で勝負をしたい馬もいないではないですが、おそらくは平均か遅めの展開になるでしょう。
ドゥオーモとしては、同じ１３頭立ての４枠５番だった前々走のイメージで（あの時は京都１８００ｍでしたが）、３コーナー過ぎから加速をして、直線外から先行勢を差し切るレース、自分のパターンに持ち込みたいところです。
今回は状態面の不安がないですし、普通に力を出せばアッサリ差し切り勝ちがあっておかしくないと思います。

相手で不気味なのは、ドゥオーモより前でレースを進めるであろう３歳の有力２頭です。
対抗にしたペルクナスは福寿草特別から５ヶ月ぶり、単穴のカヌメラビーチはこぶし賞から４ヶ月ぶりと、いずれも休み明けの一戦ですが、この時季一気の成長を見せる３歳だけに余計に不気味な気がしています。
何度も言うようですが、普通であれば負けないとは思うものの、相手の成長力が優って急に強くなっていたとしたら、直線で差し届かずの可能性がないとは言い切れません。（逆に、負けるとしたらそのパターンしかないかも…）
といことなのですが、本馬の場合はまずは無事に回ってくること、それが一番なのはいつでもどこでも変わりありませんm(_ _)m

【カナロアガール】惜敗に終止符を！ ６／９東京４Ｒ・枠順＆予想

■６／９東京４Ｒ　３歳未勝利（芝２０００ｍ）　１１：４０発走



◎　カナロアガール
○　メイオール
▲　フェリスナタール
△　アースドラゴン
△　ゴールドアックス
△　アドマイヤクロス
△　マイネルモーディグ

カナロアガールは１枠２番になりました。
東京芝２０００ｍにおける１枠の勝率１２．１％、複勝率３５％はいずれもトップ。 スタートから最初のコーナーまでが特殊な形態であること、東京コースは全体的に馬場が良く、内側の馬が止まらない事が大きな要因なのでしょう。
それを考えると、普通なら１枠２番はこれ以上ない枠、願ったり叶ったりの枠なのですが…
カナロアガールの場合はスタートが決まるかどうか、ある程度前に行けるかどうかが微妙なところで、もしも後方のインに押し込められると、直線まで何も出来ずに追い込みに賭けるしかなくなることも考えられます。
そうなると、ダービーや安田記念を持ち出すまでもなく、かなりの決め手があっても厳しいのが今の東京コースですからね(^^;)

ペースはおそらく平均かやや遅めぐらい。 自分からペースを上げてレースを引っ張るような逃げ馬はいませんから、外めの枠に入った先行馬がどの程度前位置に拘るかで変わってきそうです。（逆に、内めの枠に先行馬が少ないのがどう影響するか…）
カナロアガールとしては、出来れば先行勢の後ろをキープしたいのですが、初経験となる２０００ｍ戦の前半で脚を使い、結果的に末が甘くなっては元も子もありませんから、二度目の騎乗となる三浦騎手の判断もとても重要になるでしょう。
アレコレ考えると不安になってきますが、位置取りに関しては、少なくとも１０番手より前で向こう正面に入りたいです。
その上で、直線、馬場の中央での末脚勝負になれば最高ですが、どうにもならない場合は腹を括ってイン突き勝負をしてもらいましょう！

何だか不安要素ばかり思い浮かびますが、それも、勝つチャンスが大きいレースだからこそ。。
勝つチャンスが大きいと感じる最大の要因は、上位人気が予想される有力馬、メイオール、アースドラゴンとは過去に対戦があり、全てカナロアガールが先着している点。（対メイオール３戦３勝、対アースドラゴン１戦１勝）
もちろん、今度は初の２０００ｍ戦ですし、必ず勝つという保証はないのですが、『勝ってもおかしくない、チャンスは大きい、そろそろ順番』と考えて不思議はない状況なのは確かだと思います。
という事で、明日は、私の全ての心配を吹き飛ばすような快勝劇が見られることを期待します！

【アレアシオン】トレセン入厩準備として、ゲート練習を入念に

スピリットファーム在厩のアレアシオンは、おもにダート周回コースでハロン１７～２０秒ペースのキャンター３０００ｍを消化。あわせて坂路調教も開始しています。

◇明智代表のコメント
「トレセン入厩が近いということで、ゲート練習も入念に。現在は前扉を閉めての駐立、そして軽く発進までですが、大人しくて扱いやすい馬ですし物覚えも良いほうです。この調子で発進練習を積み重ねていけば、トレセンに入っても問題なくこなしてくれるものと思われます。乗り込んでいくにつれて、力も付きつつある状況です」
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スピリットファームでも、今のところ後ろ向きな評価は出てこないですね。
これなら６月中の入厩が実現しそうですし、「乗り込まれつつ力が付きつつある」というのは心強いコメントです。
６月中に入厩をして即ゲートに合格、そのままトレセンで一ヶ月半ほど時間をかけて乗り込んで、８月の新潟あたりでデビュー戦を迎える、みたいなスケジュールもあながちあり得ない話ではなさそうです。

となると、６／２９のアレアシオン見学会開催はかなり微妙な情勢なのかも…
クラブは他馬を見学する内容に変更するかもしれませんが、その場合、私は参加をどうしますかねぇ。。
開き直って単なるランチ飲み会にするのなら、わざわざ美浦近郊まで行かなくても近場でやれそうだしなぁ…
などと、またまた本末転倒なことを考えてしまう私なのでした(^_^;)


【坂東牧場在厩時のアレアシオン　：　公式ＨＰ（５／３１更新分）より】


＊広尾ＴＣ様のご厚意により、クラブ公式ＨＰ等からの情報転載の許可を頂いています。

【プライムライン】順調に終い１５秒まで上がってきました！

下河辺牧場在厩のプライムラインは、おもに屋内馬場で軽め、外馬場周回コースでハロン１５～２０秒ペースのキャンター１４００～２０００ｍを乗り込まれています。５／３１の馬体重は４５６ｋｇです。

◇下河辺代表のコメント
「現状における本馬の強化ラインを探りつつ、今は終い１ハロンを１５秒程度で。大分動けるようになってきましたし、自分から走る気も出てきました。無理にデビューを急ぐのではなく、夏場は北海道でじっくりと基礎体力をつけ、秋以降に移動などを考えていけば良いのではないでしょうか。理想はこのまま乗り進めながら、あと一回り大きくなること。ひと夏越しての馬体の成長にも期待したいところです。このまま順調にいって欲しいですね」
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順を追ってじっくり進められている甲斐あって、着実に進歩をしてくれているようです。
ようやく終い１５秒が継続できるようになりましたから、夏場の基礎体力強化も順調に進んでくれるでしょう。
馬体に関しては、「もうひと回り大きくなって欲しい」との見解ですが、ただ体重を増やせばいいというものでもないですし、全体のバランスを維持しつつ、成長を邪魔しない程度に乗り込む加減が難しそうですね。
まあ、そのあたりは、生産・育成一貫パターンの強みの見せ所でもありますから、うまく流れに乗せて欲しいと思いますm(_ _)m

本馬の入厩は秋以降が確定的ですが、作秋に比べるとかなり大人の体つきにはなっています。
実際に会った時の印象もだいぶ違うでしょうし、北海道旅行の楽しみの一つになりますね…
という事で来週末は、当然プライムラインにも会う予定になっています(^^)


【下河辺牧場在厩のプライムライン　：　公式ＨＰ（５／３１更新分）より】


＊広尾ＴＣ様のご厚意により、クラブ公式ＨＰ等からの情報転載の許可を頂いています。

【パーフェクトラヴ】馬体増は、時間が解決してくれる？

シュウジデイファーム在厩のパーフェクトラヴは、おもにＢＴＣの屋内ダートトラックで軽いキャンター２４００ｍ、または屋内坂路でハロン１６～２０秒ペースのキャンター１～２本を消化しています。５月末の馬体重は４２３ｋｇです。

◇石川代表のコメント
「『この先のゲート試験に対応できるよう、しっかりと練習を重ねておいて欲しい』と調教師。昨年こちらに来た当初は周りを気にして敏感に反応するようなところを見せていましたが、調教が進んだ今では問題なく対処できています。ただ、この後さらにペースが上がったり、トレセンの環境に移ったりした際にどうなるかが課題。そのあたりも念頭に置きながら、引き続き念入りに進めていきたいと思います」
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馬体重が増えて来ないのは気になりますが、そこは時間が解決してくれると思っておくしかないでしょう。
それでも継続的にトレーニングを消化できていますし、課題の気性面についても特別に気を遣って頂いているようなので、今のところは先回りして心配するほどの話はなさそうです。（このまま大人になってくれたらイイのですが…）
そしてゲート練習の指示が出るあたり、高柳大先生も大まかなスケジュールを想定しておられるのでしょうから、この先もとにかく順調に、本格的ペースアップのための基礎体力強化が進んで欲しいと思います。

まあ、顔つき目つきを見る限りでは、本馬が大人しいタイプとは思えませんが、競走馬はそのぐらいの方が… (^^;)
秋になり、気候が良くなった頃、トレセン近郊で元気な姿が見たいものです。。
という事で、本馬にも来週末、シュウジデイファームで会う予定になっています。 楽しみです！(^.^)


【シュウジデイファーム在厩のパーフェクトラヴ　：　公式ＨＰ（５／３１更新分）より】


＊広尾ＴＣ様のご厚意により、クラブ公式ＨＰ等からの情報転載の許可を頂いています。

【パンサラッサ】右前の疲れで７月デビューは白紙に

シュウジデイファーム在厩のパンサラッサは、現在はおもにＢＴＣの屋内ダートトラックで軽いキャンター１８００～２４００ｍ、または屋内坂路でハロン２０秒ペースのキャンター１本を消化しています。５月末の馬体重は４５４ｋｇです。

◇石川代表のコメント
「この中間、右前の球節に少し疲れが見られましたので、調教師と相談の上、『函館入厩の目標をいったん白紙に戻し、大事を取ってペースを落として』いる次第。疲れは一過性で今はまったく問題ありませんので、ほどなく段階的に再びピッチを上げ、『順調であれば、札幌デビューも視野に』進めていきたいと思います」
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「７月の函館か中京デビューを検討中」と伝えられていましたが、右前に疲れが出たため見送りになりました。
ただ、すでに疲れは取れたようですし、８月の札幌デビューが視野に入っているぐらいなので、全体的には全く問題ないと思って良さそうです。。 と言いますか、ミスペン仔を追いかけてきた私としては、デビューが遅くなって少しホッとしたぐらいです。
ホント、この系統が７月デビューなのは、やはり違和感がありますからねぇ。。(^_^;)

それはさておき、当面、函館（あるいは栗東近郊）への移動がなくなったおかげで、来週末に予定しているシュウジデイファーム訪問時に、パンサラッサにも会えることがほぼ確定的になりました。
いや、決して疲れが出たことを喜ぶわけではないですが、やはり入厩前にもう一度会えるのは楽しみですから…
何しろ、一旦デビューをして注目度が上がってしまうと、なかなかすぐそばで会うのは難しくなりますからね(^.^)


【シュウジデイファーム在厩のパンサラッサ　：　公式ＨＰ（５／３１更新分）より】


＊広尾ＴＣ様のご厚意により、クラブ公式ＨＰ等からの情報転載の許可を頂いています。