長野総合車両センター １１５系Ｃ４編成－２（７/１６撮影）

　長野総合車両センター１１５系Ｃ４編成の長野方先頭車クハ１１５－１０５８側からの写真です。やはり昨日、小淵沢駅電留線に停車中を撮影。列番表示器は手差し式ですが、冷房キセはステンレス製になっています。小淵沢駅は、乗降客は少ないものの八王子支社と長野支社の境ということもあり、列車の運用上は重要な拠点のようで、複雑な配線で折り返し列車の動きも一様ではなく、面白そうな駅でした。

長野総合車両センター １１５系Ｃ４編成（７/１６撮影）

　昨日（７月１６日）、小淵沢駅の電留線に停車中のところを撮影した、長野総合車両センター１１５系Ｃ４編成クハ１１５－１１１０以下６連です。立川方からクハ１１５-１１１０（Ｓ５３日車）＋モハ１１５－１０３８（Ｓ５３日車）＋モハ１１４－１０９９（Ｓ５３日車）＋モハ１１５－１０２４（Ｓ５３東急）＋モハ１１４－１０８２（Ｓ５３東急）＋クハ１１５－１０５２（Ｓ５３東急）の編成です。クハ１１５－１１０の列番表示器は手差し式。屋根上が所々光っているように、ステンレス製の冷房キセが目立つ編成です。

相模湖駅停車中 Ｅ２３３系Ｈ４８編成（１２４８Ｍ）

　相模湖駅停車中の１２４８Ｍ（高尾から１２４８Ｔ）、Ｅ２３３系Ｈ４８編成クハＥ２３３－４８以下１０連です。中線で６２Ｍ「あずさ６２号」退避のため約８分の停車があります。普段ならこの電車で出勤だったのですが、諸事情により有給休暇消化中のため本日は撮影のみです。中線は大きく湾曲しているため編成全体が入らず、先頭車両がデフォルメされた写真になっておりますがご了承ください。１/８０秒で種別表示は完全に写りました。

本日の試９１４１Ｍ ２０１系Ｔ１２８編成その２

　本日の試９１４１Ｍ、２０１系Ｔ１２８編成、１１連定位位置目標停止時の写真です。列番は４１ですが「試運転」の表示が目を引きます。１１連の停止位置で止められると、撮影している中線ホームにも余裕があまり無く、かなり窮屈な画像になりました。２０１系の試９１４１Ｍへの充当は珍しいのですが、週初めの日が多いように思われます。

本日の試９１４１Ｍ ２０１系Ｔ１２８編成

　本日も梅雨空。霧雨が降ったり止んだりの天気。しかも相模湖駅に行くと、５３７Ｍが７分延で、中線に着発線変更。試９１４１Ｍへの影響に気をもんでいたところ、ほぼ定時に接近表示のＬＥＤが点滅開始。カーブを曲がって現れたのはオレンジ色の編成。本日の試９１４１Ｍは２０１系Ｔ１２８編成が使用されました。Ｔ１９あたりかと思っていたのですがうれしい誤算でした。相模湖進入中のクハ２００－５３以下１０連です。