川崎駅進入中７９０Ｍ 国府津車両センターＥ２３１系Ｓ－１１編成＋Ｋ－３０編成

　東海道本線の２本目はＥ２３１系の１５連。逆光気味で、編成長３００メートルだと後方が霞んでしまいました。川崎駅進入中の７９０Ｍ。Ｅ２３１系Ｓ－１１編成＋Ｋー３０編成クハＥ２３１－８０３９以下１５連です。緩いＳ字カーブで、２階建てグリーン車２両が小さく見える姿は圧巻です。これだけ長いと、エンド交換だけで３００ｍ歩かなければならないわけで、乗務員の方々も大変そうです。

川崎駅進入中９２２Ｂ 浦和車両センターＥ２３３系ウラ１７１編成

　さらにズームの倍率を上げて京浜東北線のＥ２３３系を撮影。今度はＬＥＤが写りました。「赤羽行」だったのですが、何とか撮れたカットでは「京浜東北線」表示になってしまったのが残念。川崎駅進入中の９２２Ｂ、浦和車両センターのＥ２３３系ウラ１７１編成クハＥ２３３－１０７１以下１０連です。

川崎駅進入中７８８Ｍ 国府津車両センターＥ２３１系Ｋ－１８編成

　東海道線は圧倒的にＥ２３１系が目立ちます。２本撮った普通列車はいずれもＥ２３１系でしたが１本目は１０両編成。毎日、短編成ばかり撮っているので、１０両編成が短いというのは驚きです。川崎駅進入中の７８８Ｍ、国府津車両センターのＥ２３１系Ｋ－１８編成クハＥ２３１－８５１８以下１０連です。このアングルは躍動感があって気に入っています。

川崎駅進入中９１８Ｃ 浦和車両センターＥ２３３系ウラ１５６編成

　睡眠不足気味のため南武線車内で熟睡。川崎駅に着いても撮る車両は同じような形式ばかり。たまには京浜東北線のＥ２３３系を撮ってみようかと望遠で撮影してみました。手振れ連発でしたが、何とか写っていたお面写真です。川崎駅進入中の９１８Ｃ、浦和車両センターのＥ２３３系ウラ１５６編成クハＥ２３３－１０５６以下１０連です。ＬＥＤは見事に粉砕しました。

相模湖駅停車中１４５３Ｍ 豊田車両センター１１５系Ｍ８編成＋Ｍ１編成

　最近は、体調の関係で朝が早い会議等は出席を見送ることもあるのですが、新商品の説明研修とあっては休むわけにも行かず５２６Ｍで川崎に向かいました。土休日は中線着発の１４５３Ｍは下り本線着。曇り加減でまともな逆光は避けられました。相模湖駅停車中の１４５３Ｍ、豊田車両センターの１１５系Ｍ８編成＋Ｍ１編成クハ１１５－３７６以下６連です。