相模湖駅進入中９０８０列車 愛知機関区ＥＦ６４ １０２４号機＋ＥＦ６４ １０１２号機以下の貨物列車

　平日の４３７Ｍと土休日の「ホリデー快速ビューやまなし」の発車時間はほぼ同じなので、貨物の８０９０列車を撮るまで５分くらいの余裕を見込んでいたのですが、中線ホームに列車進入の案内放送。急いで跨線橋を渡り下り本線ホームに降りると既にトンネルから出ていました。重連で速度が上がったということでもないのでしょうが、これまでより３分程度早い進入でした。相模湖駅進入中の９０８０列車、愛知機関区のＥＦ６４　１０２４号機＋ＥＦ６４　１０１２号機＋コキ１３両です。前後が逆だったらとか、前を意識し過ぎて後方が切れなかったらとかいう気もしますが、相模湖駅でＥＦ６４　１０００番台の重連が撮れたのは幸いでした。菱形のパンタグラフ４基上げなどＥＨ２００との重連とは違った迫力に圧倒されます。５３４ＭがＣ１編成でしたが、この列車を撮って二カ所目に向かいました。

相模湖駅進入中４３７Ｍ 長野総合車両センター１１５系Ｃ１１編成

　平日なので４３７Ｍの停車中の姿を撮るために中線ホームに移動。車の温度計は３６℃を示しており、強烈な陽射しで長野色の写りは
りは芳しくありませんでした。相模湖駅停車中の４３７Ｍ、長野総合車両センターの１１５系Ｃ１１編成クハ１１５－１０９５以下６連です。

相模湖駅停車中４２６Ｍ 長野総合車両センター２１１系Ｎ６０１編成

　今日は月に一度の薬をもらいに行く診察日で公休にしました。二カ所回らなければならないのですが、重連総括制御になった貨物の８０９０列車もとりたいところ。一カ所目がスムーズなら移動の間に撮れそうだったので、７時起きで出かけました。診察も調剤も順調で相模湖駅に１０時少し前に戻って来られました。中線には２１１系の４２６Ｍが停車中。列番を写し込んでも露出オーバーになりません。相模湖駅停車中の４２６Ｍ、長野総合車両センターの２１１系Ｎ６０１編成クハ２１１－１以下６連です。フロントガラスの上下の色が違いますが、黒一色の方が締まった印象を受けます。